这个 “五一”假期，广东交通集团所属广韶高速改扩建项目（南段）铆足干劲忙建设，全线4000多名建设者坚守建设一线开启“超强待机模式”，抢工期、抓进度，用劳动书写出新时代交通人的责任与担当。

　　“再量一次，保证每一层填筑的厚度、压实度都符合规范，才能进行下一道工序。”在路基填筑施工现场，质量、试验检测管理员龚鑫跪伏在地，手持卷尺，一丝不苟对刚碾压完成的填筑层进行检测和验收。“我们采用26吨压路机、推土机等机械组合碾压，将分层填筑厚度控制在18至20厘米，确保路基长期稳定。”

龚鑫在现场检测路基填筑厚度。摄影：舒树满

　　目前，项目路基填筑已累计完成94%，合格率100%，为后续路面施工和首次交通导改奠定了坚实基础。

　　由于协调难度大、迁改复杂、耗时长，管道迁改成为项目征地拆迁工作的收尾“难题”。“五一”假期，征地拆迁部负责人范伟超多次到现场勘察自来水管道迁改情况，“这条管线涉及了3个村2000多户居民的用水，假期我们通过多方多轮协调和沟通，最终确定采取临迁方式，在保障居民用水的同时，全力推进管道迁改工作。”

范伟超现场勘察自来水管道迁改工作。摄影：舒树满

　　正值汛期，项目对全线的边坡水沟展开拉网式排查，重点检查边坡水沟接入当地排水系统的情况。安全生产管理员万拥军利用“五一”假期深入施工一线，与同事们共排查整治隐患26处，并同步摸排测量排水设施剩余工程量，进一步完善边坡排水系统，保障施工现场排水顺畅。

万拥军测量边坡排水设施剩余工程量。摄影：舒树满

　　“节前，我们做足准备，制定了节假日保安全保畅通工作方案，组织了施工安全培训和安全排查，同时分路段配备70多名应急人员和40余台机械设备，随时应对突发情况。假期以来，我们与营运单位构建联勤联动布局，做好路段疏通和交通指引，既保证了施工安全，也守护过往司乘畅安出行。”项目管理处副主任王振龙表示。

王振龙带队检查现场施工情况。摄影：周秋明

　　广韶高速改扩建项目（南段）是广东省“十四五”重点建设项目，路线全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道。项目建成后，将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，对增强粤北与粤港澳大湾区基础设施互联互通、助力“百千万工程”实施具有重要意义。

　　南方网、粤学习记者 骆田子

　　通讯员 舒树满