3月27日，随着钢箱梁吊车缓缓驶出施工现场，由中交二航局承建的彩梅立交改造工程交通疏解首件便桥梁吊装顺利完成，标志着项目正式进入桥梁主体结构施工阶段。

　　该工程位于深圳市福田区，由彩田至梅林立交、北环至彩田立交组合而成，全线共新建主线桥1座，匝道桥5座，通道1座，天桥梯道两座，新建桥涵总长为2059.2米，总建筑面积为33520.4平方米。本次吊装钢板梁节段位于1#疏解便桥S1-25~S1-27轴，梁高1.3米，长度达12.39米，宽度2.53米，单体重达22吨。施工团队采用分段式预制工艺打造，选用500吨级汽车吊进行精密作业，通过BIM建模技术预先模拟吊装路径，结合实时监测系统，确保毫米级安装精度。

　　据施工现场负责人介绍，此次吊装面临超长超宽构件运输、狭窄场地内重型机械协同作业、多专业交叉施工精准配合等三大技术挑战，工程团队创新采用“分段吊装+动态交通导改”方案，在夜间交通低峰期完成钢箱梁预制块入场，同步安排技术骨干全程值守，最终实现精准落梁。

　　作为连接城市主干道的重要枢纽，此次首期建设的疏解便桥将在施工期间承担交通分流功能。本次首件吊装成功，也验证了施工方案的可行性，为后续主线桥梁改造创造施工条件。项目全面建成后，将进一步完善彩田-梅林-北环立交的交通转向功能、对加强梅林片区对外交通衔接、实现中部轴线的快速公交主走廊具有重要意义。

　　南方网、粤学习记者 骆田子

　　通讯员 张滩滩