10月11日，记者从南海航海保障中心广州航标处获悉，该处结合南沙辖区航标维护保养工作，分阶段开展广州港20万吨级航道工程施工期航标调整，通过实体灯浮标与虚拟AIS航标的动态调整和衔接，既为航道疏浚施工提供必要的作业空间，又保障施工期间航道助航信息的连续性。

工作人员有序开展航标调整

　　广州港20万吨级航道工程是提升广州港大型船舶通航能力的重要基础设施工程。项目位于珠江口伶仃洋，航道全长约24.1公里，计划在现有航道基础上向两侧各拓宽37.5米，建成后航道通航宽度将达到460米，可满足20万吨级集装箱船（不满载）与15万吨级集装箱船（不满载）双向通航标准。由于工程在现有通航航道上实施拓宽，疏浚施工与船舶正常通航同步进行，需要根据施工进度分阶段调整相关航标布设。

　　广州航标处相关工作人员介绍，在本次实施的工程Ⅰ标段第五阶段航标调整中，作业人员根据施工安排，恢复布设广州港35号、36A号灯浮标，并撤除相应的虚拟AIS航标；同时，为满足疏浚施工作业需要，临时撤除广州港36号、37号、40号灯浮标，在原位置设置3座虚拟AIS航标。虚拟AIS航标可通过船舶AIS设备及相关导航系统显示航标信息，为过往船舶提供助航参考。通过实体灯浮标与虚拟AIS航标的配合使用，在满足疏浚施工需求的同时，维持相关水域助航信息的连续性，为施工船舶和过往船舶安全航行提供保障。与此同时，广州航标处统筹开展南沙辖区航标常规维护保养工作，先后完成广州港主航道、中船码头相关水域、矾石水道及定线制航路等水域共13座灯浮标吊换作业，并同步开展航标位置校核、设施设备检查等工作，保障辖区航标位置准确、运行状态良好。

　　下一步，广州航标处将持续跟进广州港20万吨级航道工程建设进展，根据施工进度做好航标动态调整，同时加强辖区航标巡检维护，为广州港重点工程建设和船舶安全通航提供助航保障。