面对即将到来的超强台风“桦加沙”，广东交通集团所属广云、广肇高速改扩建项目迅速行动，对全线施工设备采取“趴臂”“抱梁”等加固措施，做好施工人员安全转移，通过各项针对性措施，全力保障施工人员与司乘行车安全。

三集中场地拌和楼、板房用缆风绳加固

　　项目根据属地相应启动防风I级、防汛I级应急响应，全线105个工点目前已全部停工。项目同步牵头启动全域安全隐患排查，重点围绕占道施工区域、高处作业平台、临时用电设施、吊装作业设备、水上作业区域及应急物资储备等关键环节进行排查、整治。

新建金马大桥现场，高耸设备下放“趴臂”

　　在施工现场，项目已将管桩机、旋挖钻机等高耸设备下放，进行“趴臂”加固；龙门吊已锁紧夹轨器，拉设好缆风绳；架桥机已做好与预制梁锚固的“抱梁”防风措施，并切断控制器电源。多措并举让各类施工设备“身板”更加固牢。

架桥机“抱紧”预制梁

　　在控制性工程新建金马大桥，项目通过智能监测仪掌握水位、风速变化。塔吊已将吊钩升至最高限位处，起重臂变幅进行限位；3艘运输船舶、1艘混凝土搅拌船舶和1艘交通船舶，均已全部按要求撤至防台锚地。

新建金马大桥现场，塔吊落实防风措施

　　针对全线临时交通安全设施，项目逐一核查并落实加固措施，清理施工现场堆放的各类施工材料，对可能影响交通安全的横幅、宣传标牌等设施进行加固或拆除。同时，加大道路隐患的排查力度，重点对可能发生的线外泥石流侵袭和泥水上路的路段进行排查，并依托高低位视频监控系统对全线路段开展加密视频轮巡，通过多分屏实时监控、大范围覆盖功能，实现对路面、边坡、重要工点的24小时实时动态管控。

加固指示牌

　　在做好设施设备加固的同时，项目对19个居住在板房等简易房屋或存在风险隐患驻地的工作人员进行安全转移。目前，项目共排查出需撤离工作人员1504人，从9月23日12时开始逐步撤离至11处安置点，计划18时前完成撤离。

部分撤离人员到达安置点

　　目前，项目已组建10支应急抢险队伍，共367人应急待命。共储备彩条布1.6万平方米、木桩44余根、沙袋1250个；挖掘机17台、推土机6台、吊机16台、工程车辆17台、抽水泵19台、卫星电话41部等应急物资、设备全部调配到位。同步做好与属地的预警联动，加强对施工驻地叫应机制的检查和调度，落实好防台风各项措施。

新建金马大桥现场，工作人员正在固定配电柜

　　广云、广肇高速改扩建项目是广东省“十四五”规划重大交通基础设施项目，将改扩建为双向八车道，预计2027年底建成通车。建成后，将进一步优化粤西高速公路网布局，助推地方高质量发展。

　　南方网、粤学习记者 骆田子

　　通讯员 粤交集宣、陆桥轩、徐春清、林舒弘