习近平总书记指出：“要用好考核指挥棒，完善差异化考核评价体系，树立重实干重实绩的选人用人导向，让敢于负责、勇于担当、善于作为、实绩突出的干部受到重用。”

　　近年来，广中江高速管理处紧扣“为民、实干、担当、长远”核心要求，持续优化差异化考核评价体系，让考核真正立起来、严起来、实起来，以高素质队伍服务保障粤港澳大湾区交通一体化建设。

广中江高速天连互通

　　广中江高速地处粤港澳大湾区腹地，2021年12月全线通车，线路全长约67公里，呈“T”字形贯通广州、江门、中山、佛山四市，是广东首条绿色循环低碳高速公路、交通运输部首批绿色公路试点项目。

　　作为大湾区高速路网核心加密线，线路串联中山小榄、顺德均安等12个珠三角工业强镇，高效衔接多条主干高速，持续缩短湾区城市时空距离，畅通人流、物流、资金流、信息流。路网的价值，最终要靠人来实现。越是身处大湾区建设一线，越需要一支方向明、干劲足、作风实的队伍，这正是管理处把考核“指挥棒”立起来、严起来、实起来的深层考量。

　　校准“方向盘”：考核指向哪里，队伍就走向哪里

　　把“群众满不满意”作为第一标准。对高速公路运营管理单位而言，群众就是职工和司乘。广中江高速把职工反映的痛点难点、司乘急难愁盼问题的解决成效作为考核核心指标。年度支部书记述职考核中，经全体党员评议满意度偏低的，直接取消评优资格；干部选拔、基层竞岗中，群众反馈问题查实有据的，一律暂缓或不予录用。

　　同时，将通报表扬和好人好事纳入正向激励范畴：受到上级或管理处通报表扬的个人和班组，年度考核予以加分；乐于助人、热心公益、见义勇为等事迹突出的，经核实后在管理处范围内宣传褒扬，并纳入考核加分项。

路政人员劝导误入高速老人

　　收费员帮助司乘更换轮胎、路政员紧急救助事故伤员、党员志愿者利用休息时间参与社区服务……每一次善意的伸手，都在考核成绩中化作实实在在的正向反馈。

　　把“融入大局”作为关键标尺。新修订的考核制度专门增设集体荣誉加分项，对主动争先创优、为单位赢得荣誉的个人和班组予以正向激励，引导全员跳出“一亩三分地”的小格局，把岗位工作放到大湾区交通一体化的大坐标中掂量。

正在施工中的世界首例中央大跨径斜拉桥拼宽工程

　　当前，狮子洋通道与广中江高速衔接段建设稳步推进，未来将进一步分流虎门大桥、南沙大桥车流，压缩珠江西岸与东岸跨江通行时长，筑牢湾区一小时生活圈硬件根基；棠下服务区改扩建工程计划2027年春运前竣工。服务大局的任务越重，队伍担当的成色越要足。安全管控、服务品质、技术创新、绿色低碳等质量型、长远型考核指标还将逐步增加。

服务区助力乡村振兴展销

　　把“实干担当”作为核心评价。考核树立“重实干、重实绩、重担当”的鲜明导向，主动承担急难险重任务的优先评优表彰，扎根一线、默默奉献的多关心多激励。

　　2025年，5人竞岗成为骨干班长，42人竞岗成为班长或副班长，2人晋升为部门负责人；2026年，8人竞岗成为骨干班长，20人竞岗成为班长或副班长，1人晋升为中层管理人员。让实干者有位、担当者得利、奉献者有奖，已成为全员共识。

　　量准“绩效尺”：科学的考核机制让实干不被埋没

　　坚持“对上执行力”与“对下服务力”双向对标。各岗位落实上级公司年度重点工作的成效，纳入绩效考核核心硬指标；窗口便民服务优化、一线诉求解决、司乘难题处置等民生实事办理成果，同步纳入重点考评。

　　以收费稽核打逃工作为例，该工作一度在公司排名中靠后。考核导向调整后，管理处将稽核打逃核心指标层层分解到班组、量化到个人，与评优评先直接挂钩，定期通报排名、动态督导整改，形成“人人有指标、班班有目标、层层抓落实”的工作格局。经过持续攻坚，打逃成绩从靠后位次跃居前列，实现从短板到亮点的转变。

　　显绩要看得见，潜绩也要被看见。考核打破“唯分数论英雄”的惯性思维，对预防性养护、路网基础提质、青年人才培育等短期成效不显著但利在长远的工作，给予充分包容和正向认可。

　　最终考核结果不简单按分数排队，考核领导小组结合日常一贯表现、关键事件记录、同事及服务对象口碑反馈，对员工进行全方位“画像”，既看显性指标完成了多少，更看基础工作做得实不实。分数不靠前者，若潜绩突出、公认度高，同样可获得应有的认可。不唯分、不唯上、只唯实，让每一份默默的付出都被看见。

　　让制度贴合实际。管理处持续优化考核权重结构，告别“重年终轻日常、重材料轻实效”的弊端，把日常履职表现、常态化工作落实、阶段性攻坚成效纳入考核核心范畴；适度降低领导班子评分占比，提高部门负责人履职考核权重，推动考核向“权责清晰、归口负责”的部门负责制，层层压实责任。

　　用好“成绩单”：考核不是终点，而是新的起点

　　考得好，就要用得好。绩效考核结果与干部职工的岗位待遇、成长机会紧密挂钩。对履职实绩突出的基层班组长，择优提升岗位待遇；对考核优异的青年骨干，优先选派挂职历练、重点跟踪培养；对综合考核优秀的人员，优先推选参评上级公司“先进工作者”，优先选送参与专项轮训锻炼，形成“用好一个人、激励一大片”的乘数效应。

　　严管与厚爱并重。对实干者，精神上正向激励、工作上全力支持、待遇上扎实保障；对履职不力者，敢于较真碰硬、亮牌警示。近年来，多名人员因违纪违规被降职降薪，多名管理人员被评为末等。同步健全考核常态调整退出机制：管理人员实行末等调整和不胜任退出，一般人员实行考核退出；年度末位核减绩效，触及退出情形降薪调岗，以制度刚性保障“能上能下、能进能出”落地见效。

　　一次考核，就是一次“体检”。管理处坚持“治病救人”原则，定期对考核末等及受通报批评人员逐一开展专项谈心谈话和跟踪回访，面对面帮助剖析履职短板，建立“一对一”帮带机制，定期复查整改成效，使考核不仅成为评价干部的“测量仪”，更成为改进工作的“加速器”。

开展“芳姐有约”职工座谈

　　征程万里风正劲。未来，广中江高速将深耕“和美广中江”文化品牌，以“大道和美、畅安舒行”为愿景，常态化开展“芳姐有约”职工座谈和“和美大讲堂”素质提升活动，将“和美”理念融入考核管理全过程，打造有温度、有凝聚力的队伍，让考核“指挥棒”真正成为推动管理处高质量发展的坚实保障。全体广中江人将立足湾区所需、尽好岗位所能，在服务“百千万工程”、畅通大湾区经济循环的壮阔征程中，绘就属于广中江人的精彩篇章。