3月28日上午，伴随着钻机启动的轰鸣声，G80广云高速改扩建项目迎来了破土动工，由中铁隧道局集团有限公司承建的GYTJ1标首根桩基在大朗特大桥顺利开钻，标志着项目进入主体工程施工阶段。

　　当天上午，项目GYTJ2标与GYTJ3标的首根桩基也同时开钻。目前，项目各标段的清表、施工便道、临时电力、征地拆迁等也在同步推进。

　　大朗特大桥为标段的控制性工程之一，桥长1305米，桥梁基础采用桩基础，共计272根。此次开钻的是右幅21-3#桩基，桩径1.3米，桩长为36米，采用冲击钻孔。

(首根桩基即将开钻）

　　为保障首根桩基的顺利开桩，项目坚持方案先行，提前规划、科学安排，全面推行质量和安全首件工程认可制度，多次组织开展方案评审、施工及安全技术交底，对原材料质量、施工工艺等环节严格把关。

　　“首根桩基的正式启动，意味着项目从临建阶段正式步入实体工程实施阶段，力争尽快打开更多的工作面，用实际行动落实省委‘1310’具体部署和‘三年工程瞄准两年干’的要求，同时通过首桩施工总结经验，不断优化创新施工方案，高标准、高起点开局推进项目高质量建设，全力完成年度目标任务，推进实现‘平安百年品质工程’建设总目标。”广云高速改扩建项目负责人刁焕新介绍道。

　　广云高速改扩建项目于2023年12月28日举行建设动员会，通过开展“临建工程百日攻坚行动”第一期劳动竞赛，以3个月的时间换来首批临建工程（“三集中”、项目部）的顺利完工，为现场大规模开工建设提供了要素保障。

（“三集中”）

　　广云高速改扩建项目全长约37公里，由双向四车道改扩建为双向八车道。改扩建完成后，将进一步提升云浮、肇庆两市高速公路通行能力，满足区域交流协作发展要求，助推粤港澳大湾区建设和地方高质量发展。

　　南方网、粤学习记者 骆田子

　　通讯员 朱德斌、牛远清、徐春清