6月10日，随着最后一块32.85吨重钢箱梁精准落位，广州南沙横沥岛尖中轴涌4号桥主梁钢箱梁完成合龙，桥梁建设取得关键性进展。

　　横沥岛尖中轴涌4号桥全长107.5米、宽16米，设计为双索面异型钢结构拱塔斜拉桥，连接横沥岛尖南北两侧（南连横沥中路，北连大元路）。4号桥上部结构由主梁、拱塔、拉索、支座组成。主梁采用整体式钢箱梁，总重为1470吨，拱塔则由主塔与3D投影水幕拱一体成型，主塔高为48米，拱塔与钢箱梁通过26根斜拉索连接，整体形成极富张力的斜拉塔，兼顾美观与稳固。

　　为确保工程质量、安全与效率，中交二航局项目管理团队对桥梁架设全过程开展精细化仿真模拟，采用人-机协同的智慧化监测系统，通过测试、参数识别、模型修正、预测（调整）等步骤及时跟踪、动态调整，精准控制桥梁架设过程中的线型及应力，在确保结构安全的同时使结构受力状态最大程度满足设计要求，提高桥梁结构的稳定性和安全性。

　　4号桥作为中轴涌上的重要节点，系横沥岛尖交通网络的重要组成部分，建成后将为周边居民、上班族往返学校、社区、地铁站等提供更为便捷的交通路线，极大地改善区域交通状况，加强横沥岛内部及与周边区域的联系。

　　文 陆冲