龙舟水的余威尚未完全退去，南粤大地便迅速切换至“高温蒸煮”模式。本周，随着副热带高压强势控场，气温骤升，不断“烤”验着高速公路车辆救援人员。

　　5月25日9时42分，一辆小车因燃油耗尽被迫停在了临近匝道口的应急车道处。虽然天空阴云密布，但空气中湿度饱和、气压低垂，体感温度已逼近35℃，闷热得让人喘不过气。

拯救队员正在现场警戒眺望

　　接到调度中心的调派指令后，海布驻勤点拯救队员沈金志、黄炳坚火速赶赴现场。“天气不太好，多待一秒就多一分危险，得赶紧把车挪走。”两人迅速设置安全围闭区域，顶着湿热的空气争分夺秒作业，仅用时15分钟，便将故障车辆安全拖离。

　　半个小时后，调度中心又传来警情：一辆小车在高速公路行驶中爆胎，临停在应急车道。约场驻勤点拯救队员李晓敏、龚文剑接到指令后火速赶往现场。此时云层渐开，实测气温虽略有回落，但地面热浪反而更加灼人。

拯救队员在固定上板车辆

　　李晓敏负责警戒瞭望，龚文剑则操作设备将车辆上板固定。汗水迅速浸透了反光背心，咸涩的汗水顺着眉骨流进眼睛，两人用袖口胡乱一抹，便继续手中的作业。

　　如果说小车救援考验的是速度，那么厢式货车的救援则考验技术与力量。中午时分，龙胜驻勤点拯救队员李宗华、袁胜起接到救援指令，前方高速公路一辆新能源厢式货车发生故障，急需救援。此时烈日当空，经过一上午的炙烤，水泥路面泛着刺眼的白光，热浪熏得人睁不开眼。

拯救队员正熟练拆解后桥半轴

　　两人迅速驾驶清障车赶赴现场。经勘查，货车因传动轴断裂脱落造成故障，必须有人钻进车底手动解除。袁胜起二话不说蹲下身子，滑进车身底部。头顶是发烫的铁皮，身下是热气腾腾的沥青，混合着机油味的热气包裹全身，每一次呼吸都像在蒸笼里。仅仅几分钟，他的工服便已湿透。他在狭窄的空间里摸索着卡扣，随着“咔哒”一声脆响，故障件被成功卸下。22分钟后，故障货车成功拖离现场，路面恢复畅通。

　　从暴雨如注到热浪滚滚，变的是天气，不变的是守护。针对近期复杂多变的天气形势，粤运拯救公司已启动特殊天气应急处置预案，依托“数字拯救”平台精准调度，确保出动早一点、救援快一步、安全多十分。

　　粤运拯救公司温馨提醒：广大车主高速公路出行要密切关注气象预警与路况信息，遇暴雨天气务必“降速、控距、亮尾”；高温晴热时段行车前，请重点检查轮胎磨损与胎压、冷却系统及电路油路，防范车辆“中暑”自燃。若在途中发生故障或意外，请牢记“车靠边、人撤离、即报警”九字诀，切勿在车内逗留，并通过“广东粤通行”“粤救援”“粤运高速拖车”等小程序寻求专业帮助。