从凌晨的生命救援，到货物散落的吊装清障，粤运拯救队员的身影总是出现在最需要的地方。

　　凌晨驰援，配合救出被困人员

　　9月10日5时03分，天还未亮，粤运拯救笋围驻勤点的电话骤然响起——前方高速公路超车道发生两台货车追尾事故，需要紧急救援。

　　险情就是命令。笋围驻勤点拯救队员严盛、邓永浩来不及多想，赶紧驾驶清障车火速赶往现场。只见两台事故货车追尾停在超车道，有人员被困，情况危急。

拯救队员抵达现场

　　由于现场消防设备有限，被困人员救援面临困难。关键时刻，严盛、邓永浩两名队员主动上前，凭借过硬的专业救援技术和随车设备，配合消防人员展开施救。经过紧张作业，成功将被困伤者救出，移交现场医护人员救治。

　　6时58分，现场移交，清障作业全面展开。队员们规范操作，将两台事故货车依次拖离现场。7时20分，现场交通恢复正常。

　　分工协作，救援侧翻货车

　　9月7日8时32分，一辆小货车在高速公路发生侧翻，冲出护栏外。

　　接到路段监控中心指令后，粤运拯救粤东拯救中心拯救人员迅速响应。大岚驻勤点拯救队员韩淑茹、俞阳、赖远东驾驶旋转吊作业车火速抵达事故现场，拯救副队长曾云龙也赶赴现场协调作业。

拯救队员将事故车吊至应急车道

　　经现场勘察，侧翻小货车运输货物为2吨面包。为尽快恢复道路通行，救援小组迅速制定方案、明确分工。曾云龙负责现场统筹指挥，协调队员现场作业衔接，确保救援安全有序推进；赖远东负责现场警戒瞭望，确保作业安全；俞阳负责挂绳操作；韩淑茹负责操作旋转吊，将侧翻车辆扶正并吊至应急车道。经过紧张有序的救援，侧翻车辆成功扶正，随后被拖离现场。

　　跨点协同，化解半挂车险情

　　前不久，高速路段上两台满载包裹快件的半挂车发生碰撞，其中一辆半挂车驾驶室脱落，货物散落一地，占据三条车道，交通完全中断。

　　一场跨点协同的清障作业随即展开。粤运拯救粤北拯救中心迅速调派邻近2台31吨拖吊联体型清障车，派出白土、南华寺驻勤点两组拯救队员出动救援，并在抵达后第一时间做好安全围闭，在事故车后方警戒瞭望，引导车流避让。交警、路政人员同步抵达，实施现场管控疏导；救护车将受伤司乘人员送往医院救治。

　　“滞留时间多一秒，危险就多一分。”现场货物散落、路面受阻，情况复杂。经过交警、路政和拯救三方人员紧急商议，一致决定采取“分步推进”的处置方案：先抢通第一车道，疏导滞留车辆；再转运货物，腾出作业空间；最后将事故车辆拖离高速。

拯队员正在处置事故车

　　方案确定后，拯救队员立即展开作业。他们跨过散落在路面大大小小的快件，攀上驾驶室的横梁。落脚空间狭小，队员们紧抓钢架，稳住身形，凝神屏息，找准驾驶室的受力点，将吊钩精准固定，并用力拽拉绳索，确认牢固。地面的队友则紧盯操控面板同步配合，控制节奏缓慢起吊，将脱落的驾驶室稳稳转移至应急车道。

　　经过一个小时的连续奋战，第一车道顺利恢复通车，滞留车辆缓缓前行。待现场快件全部转运完毕，拯救队员随即开展吊装作业，用两台清障车将事故车辆分别拖离高速，道路全面恢复畅通。

　　一次次快速响应，一场场科学处置，拯救队员始终以“保安全、保畅通、服务社会大众”为己任，不断提升应急救援能力，当好高速公路安全畅通的“守路人”。