日前，以“先手”为主题的第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥拉开帷幕。其中，中国如何以电动化带动全球汽车产业转向，成为汽车产业变革浪潮下的热议话题。

　　东风汽车集团公司党委常委、副总经理尤峥出席论坛，并发表了题为《东方风正起，先手赢未来》的主旨演讲，从市场、政策、用户、格局等视角，阐释了对中国汽车产业“先手棋”的理解，并进一步分享了东风公司将如何以“东方风起”计划为引领，面向“十四五”下好“先手棋”的思考与实践。

　　数据显示，自2009年起，中国连续12年保持汽车产销全球第一。汽车千人保有量接近200辆，达世界平均水平。2020年，中国新能源汽车市场产销规模达136.7万辆，全球占比达42%，已成全球最大的单一市场。最大的汽车市场、最全的产业链、最丰富的应用场景，这是中国汽车产业下好“先手棋”的最大底气。

　　“但同时我们也应该看到，具有百年产业积淀的全球头部品牌在电动化、智能化赛道上的决心也非常大，如何将先发优势转化为竞争优势，需要我们既‘快’又‘稳’。”尤峥强调。

　　2020年底，为应对气候变化，中国政府宣布：2030年碳达峰，2060年碳中和。可以预见，低碳化是未来半个世纪世界产业升级和科技竞争的主旋律，这也是中国在这个赛道上的“先手棋”。对于汽车产业，低碳化推动的电动化、智能化进程，本身就是一项积极的革命。对于具体的落实环节，尤峥指出，需要坚持系统理念，处理好发展与减排、整体与局部、短期与中长期的关系，当好低碳产业链的链长。除关注新能源产品外，还要加速构建具有全球领先水平的绿色生产体系和可充、可换、可升级的智慧补能生态体系，推动中国新能源赛道更加繁荣。

　　面向“十四五”，东风公司加速向“科技企业”转型。“十四五”期间，东风研发投入将累计达千亿级，自主品牌研发投入强度不低于6%，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上。

　　在为期3天的论坛上，与会嘉宾还围绕新汽车时代、自动驾驶技术进展和商用化现状、芯片热、碳中和和氢燃料汽车的未来等行业前沿议题展开讨论，共推中国汽车产业创新发展。