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车企大佬的两会提案,对车主有什么影响?

2020-05-23 10:37 来源:南方网

  过去的两年,整个汽车行业面临着前所未有的压力和挑战。而进入到2020年,受到疫情的影响,使得原本就处在低迷期的车市再遭重创,也在一定程度上加速了市场的深度调整和洗牌。正因如此,相信不少朋友们会对今年的“两会”有着更多期待,接下来,编者整理了来自各大车企的全国政协委员和人大代表就中国汽车产业的发展提出的建设意见,通过这些大佬们在本届两会上的建言,我们兴许也可以窥见未来中国汽车产业发展的政策和风向。

  01

  减轻税负

  这些年,宏观经济环境以及汽车产业本身都已经发生了巨大的变化,车辆购置税应与时俱进,适时调整,发挥车辆购置税的组织财政收入和经济调节两方面作用。在今年“两会”召开前夕,全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福与全国人大代表,长城汽车总裁王凤英联名提交了《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》。

  该议案主要提出:

  建议将车辆购置税由中央税改为比例为50:50的中央地方共享税,并将调整后的车辆购置税地方财政收入,以适当比例用于汽车企业新技术研发以及促进汽车消费。

  广汽集团董事长曾庆洪建议:

  推动落实各项政策措施,减轻汽车消费总体税负,降低购车成本;拓展消费渠道,加大汽车下乡支持力度,刺激消费;大力发展二手车交易市场,积极解决“停车难”、“充电难”问题。

  02

  中国品牌向上

  历经二十多年努力,目前主流中国汽车品牌在产品质量、技术水平、服务水平等方面,已经达到甚至超越合资品牌,具备了品牌快速提升的基础。而随着越来越多的中国车企加快“走出去”,近些年来“品牌向上”也是中国车企一再强调的核心内容。

  长城汽车总裁王凤英建议:

  中国汽车“走出去”是企业发展壮大的必由之路,更是国家建设制造强国的战略需要,建议需要国家从顶层设计层面加大支持力度。

  长安汽车总裁朱华荣建议:

  倡导领导干部及公务人员、公众人物,优先使用、购买中国品牌汽车;大型活动或国家行为层面,更多展现中国汽车品牌形象;重量级媒体引导,助力中国汽车品牌向上。

  03

  新能源

  每年“两会”,新能源汽车产业都是备受瞩目的重点议题。毫无疑问,新能源汽车已经成为了各位车企大佬提案中的必备课题。

  长安汽车总裁朱华荣建议:

  审视新能源产业发展战略,重新制定新能源汽车的计划量,优化顶层政策导向;改善新能源汽车使用环境;继续加大对使用新能源车的鼓励。

  北汽集团董事长徐和谊建议:

  针对动力电池的全生命周期成本和价值进行重构优化,从而真正激活电池产业链,在解决当前电池成本过高、消费市场疲软等关键难点的同时,也为加速动力电池产业闭环发展、迎接能源革命打下坚实基础。

  奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃建议:

  取消NEV正积分结转限制;允许整车制造企业回收低续航新能源汽车,经升级改造后视同新车销售;新能源汽车核心零部件再制造再利用,促进绿色循环经济发展。

  广汽集团董事长曾庆洪建议:

  加快粤港澳大湾区新能源汽车产业集群建设,通过创新驱动、重点项目、龙头企业带动产业升级、鼓励企业强强联合等,促使产业集群带动相关产业迅速发展,有效衔接脱贫攻坚深入推进乡村振兴战略。

  合众新能源汽车有限公司董事长方运舟建议:

  加快出台新能源汽车一揽子支持政策,促进新能源汽车稳定健康发展。

  海马集团董事长景柱建议:

  取消对插混汽车的政策歧视,加大补贴力度,在双积分政策、路权、准购权、政府用车采购等方面,给予插混汽车与纯电动汽车相同的待遇。

  04

  汽车“新基建”

  着力完善城市治理体系,努力探索超大城市现代化治理新路子,是习近平总书记赴湖北武汉考察疫情防控时作出的指示。国家发改委也提出要深度应用互联网、大数据、人工智能等技术,支撑传统基础设施转型升级,形成融合基础设施,发力“新基建”。那么“新基建”就在于构建中国数字、智慧经济的未来。汽车业如何融入其中呢?

  北汽集团董事长徐和谊建议:

  融合汽车、人工智能与城市发展,把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施,成为智能城市的AI细胞。

  长城汽车总裁王凤英建议:

  一、打通电子化流程,节约社会资源;二、搭建大数据平台,减轻企业与消费者负担,包括政府加快大数据中心建设进程,并采取多证合一的形式改变过去纸质证书繁多的情况,以综合性二维码或其他可识别的电子凭证,代替纸质证书。

  宁德时代董事长兼首席运营官曾毓群建议:

  加快电化学储能新型基础设施建设,引领全球能源变革;全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化,打赢蓝天保卫战形成全球产业高地。

  百度董事长李彦宏建议:

  一方面加强探索城市智能交通运营商模式,鼓励有条件的地区先行先试,另一方面则要加快交通路网车路协同智能化改造。

  结语

  汽车已经成为了我们生活中的重要组成部分,它的问题自然也与我们息息相关。通过以上大会上全国人大代表和全国政协委员“车企大佬”们的提案中,可以让我们对未来汽车产业的发展方向有了更清晰的认识,如果这些问题都能得到妥善的处理方式,那无疑是最喜闻乐见的结果了。相信在这些车企“掌舵人”的共同努力下,必将开拓出自主品牌发展的宏伟蓝图。

编辑: 陈伟峰

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