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瓜瓜说车丨“后浪”为何能奔涌而上?三车对比后我找到了答案!

2020-05-14 17:32 来源:南方网
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  本期的《瓜瓜说车》来到了美丽的二沙岛,美景自然要配美车,于是便有了三车相伴,分别是广汽传祺GS4 Coupe、宝马X4 、一汽丰田奕泽。很显然,今天的C位不是别人,正是广汽传祺GS4 Coupe车型。自主品牌敢于直面豪华、合资品牌,想必也是有备而来。

  造型无处不运动 正中年轻人“下怀”

  作为一台轿跑SUV,GS4 Coupe采用了时下流行的大溜背、前脸充满运动气息的黑色中网、辨识度极高的“闪电状”日间行车灯以及性感的“翘臀”,无处不透露着的年轻的气息;相较之下,奕泽的设计则主打“肌肉感”,动感有余,但论优雅却明显逊色与传祺GS4 Coupe与宝马X4。

  特别值得一提的是,得益于完美的空气动力学设计,GS4 Coupe的风阻系数仅为0.295cd。要知道,宝马X4的风阻系数也只是达到了0.3cd。

  来到车内,GS4 Coupe的精致设计和细致做工,相比奕泽更加优势明显。其采用光棱双星仪表台设计风格,双12.3英寸液晶大屏连在一起,整个科技感营造得相当出彩。一体式赛车座椅设计,与红黑混搭双色设计搭配,显得运动感十足。另外,GS4 Coupe还提供了CN95级别高效空气滤芯。这种贴心的豪华配置,就连宝马X4也还没有提供。

传祺GS4 Coupe内饰

奕泽内饰

宝马X4内饰

  配置丰富、空间优胜 更加人性化

  年轻人时下最大的购车兴奋点无疑是人性化的“智能程度”,我们称之为“智度”。

  虽然现在新车的智能化配置越来越高,但看似差不多的功能,在实际体验上却有着明显的区别。

传祺GS4 Coupe中控屏

  在这方面,以智能见长的传祺GS4 Coupe,无疑远胜奕泽,甚至在人性化上力压50万元级别的宝马X4。

  比如,同样是倒车影像,丰田奕泽就是普通的后视角倒车影像;而GS4 Coupe配备的则是360全景影像,可以让周边环境尽收眼底,不管是倒车入库,还是在狭小空间辗转腾挪,都非常方便。

  空间方面,GS4 Coupe并没有因溜背造型而受到限制,通过实测,身高165的瓜瓜入坐后排,腿部还有三拳空间,头部则还余有两拳的空间;而奕泽的后排空间则明显略逊一筹。

  脚踏合资、头顶宝马 百公里加速时长最短

  单论动力,在很多人印象中,三车中最“豪横”的是宝马X4 ,其搭载2.0T涡轮增压发动机,8.9秒破百,操控、转向更是无需多言,毕竟宝马是以这些“为生”,一般品牌如果没点“硬实力”可不敢轻易和宝马做对比。

  前面试了X4,动力确实强劲,但传祺GS4 Coupe的表现同样不容小觑, 0-100km/h加速实测仅为8.7秒;起步时油门响应迅速,变速箱换挡迅速,推背感和宝马X4不相上下;在多弯道路中穿行时,我们可以明显感受到其手力沉稳,路感清晰的特点。

  传祺GS4 Coupe的刹车力度和表现,同样让我们印象深刻。由知名零部件品牌大陆提供的制动助力器,可以将刹车响应时间缩短至0.7秒。同时,由于GS4 Coupe的制动行程较短,脚踏板刚性极强,紧急刹车时也能为驾驶者提供更为充足的信心。

  作为日系车的奕泽,转向较轻、方向盘较滑的手感,则会略显平淡。2.0L的自吸发动机,0-100km/h加速为9.6秒,在三车中明显落后。

  结语:通过这次对比试驾我们也可以发现,传祺GS4 Coupe不仅外形设计极具创新,其在科技配置和驾驶氛围的打造上也非常出彩。无疑,相比价格接近的奕泽, 传祺GS4 Coupe拥有更科技、更运动、更精致的多重优势。与宝马X4这样的豪华品牌车型对比,传祺GS4 Coupe在智能化、配置以及驾驶品质上足以媲美。瓜瓜很深刻的感受到我们的自主品牌越来越强大,无论头顶豪华还是脚踏合资,它都没有丝毫惧怕,甚至更甚一筹。相信我,想要改变对“国产车”的看法只需要从广汽传祺GS4 Coupe开始。

【统筹/策划】陆泽彬

【文案/出镜】张霜

【拍摄/剪辑】林芸宇

 

编辑: 张霜

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