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“两田一产”强者恒强

2020-01-19 14:35 来源:南方网 许方华

  前言

  据乘联会最新零售数据统计显示,12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆,同比下降3.4%,环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆,同比下降7.4%。但面对今年全年下滑的趋势下,德系日系却呈逆势上涨;其中,日系车企成为2019年里增长幅度最为突出的厂家,东风日产、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田的年销量同比都有增长,部分车企的年销量增幅甚至达到了2位数。所以今天我们不妨来一起看看今年的日系三强,都交出了怎样的"成绩单"?

  日产轩逸热销46万台,功不可没

  作为日系三强,东风日产是唯一一个破百万辆的厂家(乘联会数据含东风启辰为1292871辆),东风日产终端零售1170278辆、同比增长0.3%。其中,SUV车型表现优异,全年整体销量为47.56万辆,同比增长4.4%,其中奇骏全年终端销售新车21.26万辆,同比增长3.9%;逍客全年终端销售新车18.21万辆,同比增长9.9%。而在轿车阵营中,对于东风日产来说,轩逸家族绝对算得上是销量担当,2019年一共卖出了46.57万辆,同比增长0.4%;同时,旗下新蓝鸟和第七代天籁ALTIMA也取得了不错的成绩,分别是4.74万辆和8.66万辆。

  小结

  在车市整体销量下滑的大背景下,东风日产2019年累计销量达117万辆,同比增长0.3%,可以说表现不错。仔细分析,东风日产在销量稳步上升的背后,是智能化战略布局上的稳扎稳打和强势车型的成功换代带来的。首先是智能化方面,如今东风日产全系车型都在不同程度上搭载了“ProPILOT智驾”系统,提升了终端议价能力。其次,在换代车型方面,2019年东风日产第十四代轩逸强势换代,在A级家轿市场获得了消费者的追捧;搭载“VC-TURBO可变压缩比引擎”的第七代天籁也实力圈粉,自换代上市以来已经连续5个月销量过万,目前销量还在持续爬坡。

  本田销量破155万台,逆风而上

  2019年,本田在中国市场全年终端销量达到1,554,433辆,同比增长8.5%,值得一提的是,这个销量达到了本田过去几年最高的销量。

  首先,东风本田2019年销量为78.89万辆,同比大增14%,其中,思域月均销量超过2万辆,全年销售超23万辆,成为细分市场最畅销车型;同时,其他车型同样有亮眼表现,凌派2019年月均销量1.3万辆,单月最高销量达16,545辆;缤智2019年月均销量接近1万辆,单月最高销量达14,660辆,与年销超20万辆的兄弟车型东风本田XR-V不分伯仲。

  而广汽本田的表现同样出色,迎着“寒冬”超额完成年目标,2019年累计销量达77.09万辆同比增长4.0%,。在产品端具体划分,轿车方面,雅阁毫无疑问是广汽本田的主力车型,2019年卖出了22.3万辆,同比增长26.6%。除了雅阁之外,凌派和飞度两款轿车也承担了不少销量指标。比如凌派2019年卖出了15.4万辆,同比增长36.2%,飞度在没有国六车型的情况下依旧卖出了超过10万辆,实力同样不容小觑;SUV方面,目前缤智和冠道占据了广汽本田的销量大头,其中缤智的年销量超过了10万辆,冠道则超过了7万辆。同时,在MPV方面,广汽本田的奥德赛平均月销量在4000辆左右,稳坐合资MPV市场的“亚军”位置。

  小结

  总得来说,本田在2019逆风而上的原因有两个,一方面是因为本田在新一轮的产品目的明确,把人们的消费痛点拿捏得死死的。中国车市缺什么样的产品,中国消费者有哪些要求等等,在本田面前几乎就是透明的;另一方面,则是本田的产品无论是从二手车保值、车的性能、燃油经济性以及品质的可靠性等方面,在整个市场低迷的背景下,都得到了广大中国用户的认可。

  此外,对于广汽本田来说,2020年充满了机遇,据数据显示,皓影自上市至今,订单已经直逼2万台,且广汽本田在2020年已经有了重要的战略版图和产品矩阵布局。因此,编者相信如果未来产能跟得上,皓影很有可能会成为CR-V那样的爆款车型,届时广汽本田的年销量将有可能反超东风本田。

  持续热销,丰田已超额完成年销售目标

  据丰田的官方信息显示,丰田汽车公司2019年在中国卖出162万辆新车,同比增长9%,丰田创下了历史销售最好成绩,同时也超额完成了160万辆的年度目标。在这162万销量中,两家合资公司共收获了142万辆销量,其中一汽丰田销量为73.8万辆,同比增长2%,旗下车型卡罗拉2019年销量达到了357798辆,占一汽丰田总销48.5%,占比近五成,堪称最大的销量担当。

  广汽丰田销量为68.2万辆,同比增长17.59%。旗下第八代凯美瑞、雷凌家族、YARiS L家族均刷新历年销量纪录,分别是第八代凯美瑞全年销量超过18.5万台;雷凌家族全年销量再次突破20万台;YARiS L家族全年销量首次突破10万台。

  此外,以进口形式销售的雷克萨斯则收获了20万辆销量,同比增幅达到25%。

  小结

  丰田之所以能够取得这么好的成绩,和其秉承着“中国最重要”的理念,多年来在中国主打的质量口碑不无关系,再加上在TNGA全球架构下打造的全新产品的及时导入,以及混动车型的不断加码,都成为了丰田汽车在中国市场强大的战斗力。同时,面对2020年,丰田还是在拿出了前所未有的前瞻性和紧迫感,这一点,从其在中国的一系列战略部署和产品规划上便能可见一二。

  写在最后

  以上就是日系三强2019年的销量总结,在中国汽车市场整体呈下滑趋势的背景下,以上五个日系厂家凭借着强劲实力,以稳步增长的成绩,逆势跑赢大盘。同时,可以看出东风日产、一汽丰田过多依赖于紧凑级轿车王牌产品的销量,而广汽本田、广汽丰田的销量分布更加均衡。另外,在2020年随着皓影、威兰达、亚洲龙等车型的销量逐渐步入正轨,日系三强之间的未来的竞争将会更加激烈。

编辑: 宋鸽

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