10月15日，大众汽车公布，2021年前三季度，大众汽车品牌（及其捷达子品牌）在中国大陆及香港地区共计交付185.7万辆汽车，同比下降5.0%。

　　具体来看，轿车产品仍然是大众汽车品牌在华销售的重要支柱，占品牌总销量的62.7%（2020年同期：62.4%）。尽管面临全球芯片短缺的持续影响，畅销车型朗逸和迈腾仍实现了前三季度的同比增长，分别交付超过31.37万辆和11.42万辆。

　　而在SUV方面，大众汽车品牌今年前三季度共计交付53.99万辆。其中个，途观家族为136,157辆，同比增长2.4%，探影为31,612辆，同比增长107.2%，途锐为12,669辆，同比增长42.6%。在第三季度，大众汽车品牌还推出了ID.6 CROZZ和全新途观L及其混合动力版本，继续践行承诺，为中国消费者提供更为丰富的SUV产品选择。截至目前，大众汽车品牌在中国的SUV产品阵容共涵盖了16款SUV车型以及3款混合动力版本。

　　还值得注意的是，大众汽车品牌新能源车型销量继续保持强劲增长势头，前三季度共计向中国消费者交付近6.96万辆新能源汽车，同比增长103.5%，持续稳居中国新能源汽车市场品牌销量前十。自3月底进入中国市场以来，ID.家族车型经历了持续、稳健的月销量增长，上市6个月的累积销量已将近3万辆，占品牌前三季度新能源车型销量的43%。

　　大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“尽管全球芯片短缺对销量的影响在第三季度仍在持续且有所加剧，中国市场对于大众汽车品牌产品的需求依然高居不下。为此我们感谢中国消费者的信任和选择。我们也正在为处理大量积压的订单不懈努力。随着新能源车型销量的强劲增长，以及今年推出的ID.家族车型在九月份即实现月销量破万，大众汽车品牌在中国的电动化转型正在加快步伐。第五款ID.家族车型ID.3将于几周后上市，进一步拓展我们在中国新能源汽车市场的覆盖面，并巩固销量增长势头。”

　　中国经济网记者 郭跃