3月6日，东风本田S7上市发布会在珠海国际会展中心举行。作为品牌新能源战略的重要落子，该车定位高端纯电SUV市场，新车共推出单/双电机两个版本，开拓者版（单电机）售价25.99万元，领航者版（双电机）售价30.99万元，另为单电机版提供价值30,000元的极速选装包，仅售9,000元，价值40,000元的舒享选装包，仅售19,000元。

　　据介绍，东风本田S7经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼。其每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢占比达25%，相当于潜水艇耐压舱级别的强度；核心区域采用68%高强度钢材，配合超4万牛米/度的抗扭曲性能，能抵抗强烈碰撞下的较大形变；另采用同级独有的五层结构A柱，集合了1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体，配合本田专利电阻焊技术，确保车身结构极端碰撞下仍能保持完整形态。

　　在电池安全方面，东风本田S7采用宁德时代定制开发的89.8kWh三元锂电池，经历500余项验证；国内吨位最大的1.2万吨一体式压铸工艺打造的铝制电池壳体，配合15层720度防护体系，可有效防撞、防刮、防拖底。续航上，东风本田S7单电机版CLTC续航可达650km，双电机版CLTC续航为620km，在低至零下30度的严寒环境下，电池容量保持率依然能达到90%以上。

　　在动力系统与操控性能方面，S7搭载专为中国市场研发的云驰纯电W架构，采用前后50:50配重比与双叉臂悬架系统，配合大尺寸横向稳定杆提升弯道稳定性。车辆动力平台设定延续本田运动基因，采用偏后驱特性调校。ADS全时自适应减震系统实现千分之二秒级响应速度，结合博世高精度转向机，显著优化车辆加减速俯仰控制。针对电动车加速眩晕痛点，研发团队开发“零晕感调校技术”，通过动力输出管理与底盘系统协同控制，达成“制动不点头、加速不仰头”的平顺驾乘体验。

　　在外观上，东风本田S7采用“光影之刃”的线性外观，用光影雕刻锋锐车身，不仅提升了空气动力性能，更彰显出十足的高级感。车身采用了目前市场上最好的环保水性2K清漆，更好地展现外观色泽度，立体感跃然于眼前。

　　智能化配置方面，Honda CONNECT 4.0系统集成阿里云通义与豆包双AI模型，语音指令识别率超95%。L2+级Honda SENSING 360+智驾系统新增高速领航辅助与手机遥控泊车功能，支持自动跟车、智能超车及弯道主动降速。座舱空间设计轴长比达61.7%，后排腿部空间达到行政级轿车标准。座椅采用三层零压填充材质，通过国际抗菌认证。15处智能供暖系统实现1分钟快速升温，1.85㎡五档调光天幕与1256颗LED智能光语系统联动，配合BOSE 16声道音响及7种定制香氛，构建多维感官体验。

　　南方网、粤学习记者 张霜