6月18日,工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在2021中国汽车论坛期间表示,“十四五”是我国汽车产业乘势而上加快发展的重要窗口期,作为行业主管部门,工信部将深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,与相关部门一道加强统筹、综合施策、努力开创我国汽车产业发展新局面。

　　他表示,下一步我国汽车产业将重点从提升全产业链水平、加快转型升级发展、 努力推动品牌向上和优化产业发展环境等四个方面做好工作,并深化汽车生产领域放管服改革,有序放开代工生产,推动提高产业集中度,遏制盲目投资和投资建设。

　　具体而言:

　　一、 提升全产业链水平,加快普及推动芯片关键基础材料和软件等传统短板,也要抓紧突破高安全动力电池、高效电机系统、基础计算平台、操作系统等新兴技术,加强产业链上下游联合攻关,加大原始和顶层技术创新投入,普及短板,锻造成本,提高产品质量和全产业链盈利。

　　二、 加快转型升级发展,锚定电动化、网联化、智能化发展方向,着力融合创新,构建新型生态,加快推动充电、换电、家充和通信基础设施建设,启动公共领域全面电子化试点,推进智能智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点,完善新能源汽车电力使用政策措施,深化智能网联汽车测试示范,加快产业化进度。

　　三、 努力推动品牌向上,支持汽车协会实施中国汽车品牌向上发展专项行动,发挥好首席品牌官联席会议机制的作用,讲好中国汽车品牌的新故事,展示中国汽车品牌新成就,引导企业提升产品质量,加强品牌培育。

　　四、 优化产业发展环境,围绕碳达峰、碳中和目标研究制定汽车产业低碳发展技术路线图,深化汽车生产领域放管服改革,有序放开代工生产,加强产品安全、网络安全、数据安全监管,严格执行特别公示制度,推动提高产业集中度,遏制盲目投资和投资建设,深化开放合作,坚持全球化发展理念,共同维护汽车供应链稳定的放松。

　　郭守刚指出,我国汽车产业发展处于重要战略机遇期,但机遇和挑战有新的发展变化。一方面我国汽车建设发展取得了一定先发优势,信息通信等领域的技术优势有极大的助力网联化、智能化的发展,集中力量办大事、跨领域跨部门协同的推进机制能够为完善基础设施,加大融合创新。

　　另一方面,产业发展的不稳定性、不确定性因素明显增加,跨国企业加快在我国产品的产品投放步伐内,外部竞争持续加剧,如何优化产业链布局成为行业必须要回答的关键问题。