今年4月和9月，在国内的两大顶尖车展上，克莱斯勒集团旗下的道奇品牌以超强的产品阵容接连登陆中国车市舞台。之后进一步的消息显示，道奇第一款国产车Caravan已经取名凯领，将会于年底在东南汽车下线并上市。后续产品上，在道奇的中国网站上，Caliber和Avenger都有了中国名字，分别为锋哲和酷博，它们也将首先以进口车的形式于明年初进入中国。种种迹象表明， 拥有90多年历史的道奇品牌已经迫不及待的要在中国翻开新的一页。

    如今，道奇品牌在美国市场拥有6%的市场份额，已成为全球汽车行业的第八大品牌。被誉“最具传奇色彩的汽车品牌”。在全球，它的产品组合包括了一系列的轿车、卡车、轻型商用车和运动型多用途车（SUV），主要车型有Caliber、Nitro、Viper、Magnum、Ram、Caravan、和Charger等等。道奇具有鲜明自信的品牌形象，它的每一款产品都清晰鲜明地体现了道奇的四个核心属性：雄浑奔放、强劲有力、性能卓著以及敏捷灵活。在克莱斯勒集团的三大品牌中，道奇品牌海外销量成为了整个集团的主要支柱，自2005年起就宣布全面拓展全球市场，开始在亚洲、中东、拉美和非洲开辟新的业务。在北美以外的国际市场，道奇品牌主要着眼于C级和D级细分领域，包括左舵和右舵驾驶车型。专家预计，截至2009年底，道奇品牌将占克莱斯勒集团北美以外市场大约30%的销售量。

    鲜为人知的是，其实在上世纪30年代开始一直到50年代，中国大陆城市的公交车大部分都是由道奇卡车改装而成，遗憾的是除了在上世纪70、80年代进口了少部分公羊商务车外，道奇品牌一直游离在中国市场之外。直到今年，克莱斯勒集团终于作出决定，宣布将道奇品牌正式引入中国，并且公布了道奇进入中国后的一系列举措，力争以中国市场的巨大潜力让雄浑奔放道奇品牌实现再次腾飞。据克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟介绍，到目前为止，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司和东南汽车公司双方合作进展十分顺利，目前正在合力进行道奇经销网络的建设，而双方合作的第一款产品道奇Caravan已登上了国家发改委最新一期的新车目录，将如期与中国消费者见面，最快将赶在年底前投产并上市。这预示着道奇这个在全球市场畅销数十年的品牌即将正式登陆中国市场。

    克莱斯勒集团首席运营官任德容此前接受记者采访时表示，“拥有道奇这样一个个性化和特色鲜明的品牌，是非常令人羡慕的。现在中国越来越多的人希望能拥有与众不同的生活方式，因此现在也是道奇品牌进入中国的最佳时机。我们认为道奇在中国的市场上有非常强大的潜力。”

    对于道奇品牌的强势进入，有分析人士认为，重组后的克莱斯勒加快了国际化的步伐，加快在中国的发展是其全球战略的重中之重。在克莱斯勒集团旗下的三大品牌中，道奇是最迟进入中国市场的，但它是一个重要棋子。道奇在中国建立独立的销售渠道，而不是利用Jeep、克莱斯勒现有的网络销售，从这一点也可以看出道奇品牌在克莱斯勒整个中国布局中的重要地位。道奇在中国投产的决定进一步巩固和加强了克莱斯勒对中国市场的承诺，并为其在中国市场加强销售的战略提供了最有力的支持。