中国汽车工业近年来的发展得到了世界的认可及尊敬，从中国目前的实际情况看，能源和环境问题是中国汽车发展所面临的最大挑战。作为能源消费大国，中国汽车工业的发展必然对能源、尤其是石油能源产生巨大压力，同时对社会环境也产生深远的影响，在此大环境下新能源汽车产业被越来越多的人所关注。奇瑞新能源作为国内自主品牌的杰出代表一直以来被认定为是解决能源危机与环境污染的主力。自2001年奇瑞公司成立“清洁能源汽车专项组”到2009年第一辆S18纯电动汽车的成功下线，奇瑞新能源已走过了8年风雨历程。而对于一直远远落后的中国汽车工业而言，奇瑞新能源汽车带来的不仅仅是解决能源危机与环境污染的良方，对我国的汽车工业来说也是赶超世界汽车工业发展的一次机会。

中国对新能源汽车发展的大力支持——奇瑞新能源助力奥运

 

随着工业化、城镇化的快速发展，能源和环境问题日益突出，发展新能源产业已经成为全球共识。在当前形势下，发展新能源汽车代表世界汽车产业的发展方向，符合我国国情。这不仅是解决能源环境问题和应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展的契机，也是催生新技术革命、带动产业升级和建立新型战略性产业的重要突破口。国家的大力支持，生产企业积极努力，对节能与新能源汽车的发展会产生何种效果？对此，我们不难从去年北京奥运会奇瑞新能源汽车的成功示范运营中找到答案。

奇瑞新能源风雨历程8年交答卷

     

奇瑞获得国家相关专业技术研究中心认定

作为“国家节能环保汽车工程技术研究中心”的奇瑞汽车，积极响应国家号召明确了自身新能源战略发展的方向。自2001年奇瑞公司 “清洁能源汽车专项组” 的成立；到2003年奇瑞承担“十五”国家863计划成果产业化基地并获批准；再到2008年奇瑞混合动力汽车服务北京奥运、2009年第一辆S18纯电动轿车的成功下线，风雨历程的8年来展现了中国自主汽车品牌在绿色环保技术研发上的丰硕成果。与以往新能源车往往都是“概念花瓶”不同的是，奇瑞新能源车型将于2009年底前实现量产。

远大的目标来自足够的底蕴与实力。中国的传统汽车落后西方发达国家至少十几年，然而，新能源汽车作为一个新兴领域，正成为中国汽车工业追赶世界汽车工业技术的一次难得的 “蛙跳”良机。奇瑞新能源目前已经拥有了中国最大、最全的新能源基础研发和应用研发力量，拥有专业的新能源研发工程技术人员数百人。从2001年的项目确立到如今混合动力汽车成功服务北京奥运，再到纯电动汽车的顺利下线，目前A5混合动力(BSG)实力型售价仅为7.48万元，在所有混合动力品牌车型中易于让普通民众接受，由此可见，奇瑞在新能源研发方面正以“厚积薄发”的态势不断前行。