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日产、三菱拟共用变速箱
2001-10-10 10:35:07

    早前报导,三菱决意重整旗鼓,将实行彻底改革,当中包括重新调配资源,办法之一是将部份自行生产工序,外判给供应商,从而减省昂贵的人工和成本。于10月4日,三菱跟为多家日本及外国车厂制造波箱的JATCO,达成初步合作协议,同意合作制造自动及无段变速波箱(AT及CVT)装置,并预计在2002年中将三菱本身的波箱生产线完全结束。
  两公司的合作,主要是透过成立一间专门制造汽车波箱的新公司,然后由三菱注资其中,但所占股份比例。同时该新公司亦会公开招股,以吸纳更多发展资金。而该公司生产的AT及CVT装置除会供应给三菱之外,另一主要客户就是拥有JATCO公司超过百份之九十股权的日产。
  JATCO是制造自动波和无段变速波箱的专家。在日本,除丰田和本田外,各主要车厂都有选用该公司的波箱出品。而外国车厂中,除福士外,积架最新的X-Type车系亦由该厂提供自动波箱OEM。三菱现时采用该公司的OEM波箱,只限用于商用车系之上。
  这次合作可谓给JATCO、三菱和日产造就了一个三赢的局面。JATCO固然是最大获益者,该公司和日产将乐意见到新合组公司最终可每年生产达400万台AT及CVT装置,一跃为全球最大的汽车波箱装置制造商。而三菱则一面吸收日产重生的经验,并利用生产外发的方法来精简人手架构和控制成本,从而改善公司财政状况。至于车迷,则期待未来三菱和日产汽车所配的CVT波箱,能集INVECS和现时大部份日产车款所配的CVT设计之大成,并在性能方面加倍提升。(编辑:Silverstone)

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责任编辑:southcn


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