狐狸是稀罕的，狐狸是名贵的，狐狸是狡猾的——这一切都像是进口车在中国市场的情状：保有率低，车价昂贵，攻示弱而计谋强。

    但这只是以前。2008，情况正在起变化。近日，一汽马自达宣布原装进口Mazda3两厢运动版的价格从13.98万元起售引起业界大哗——该定价意味着，自中国加入WTO以来，同档次进口车第一次比国产车价格低。

    该定价曝露了一汽马自达在进口车销售方面的野心，一汽马自达销售公司副总经理于洪江称，进口两厢马3的目标为每个月1800辆。对于进口车而言，这无疑是一个非常高的目标，国内罕有进口车能够达到该销量。一汽马自达执行副总于洪江平素在对手心中是“狐狸一样精明”的评价，这一次，狐狸变成了狼。

    进口车在中国市场，2008也由狐狸变成了狼。来自国家信息中心的统计显示，当进口车比国产车的价格高出8%左右的时候，进口车将完全取代国产车。但国家信息中心没有研究，如果进口车比同档次的国产车价格低将会是怎样的局面。这是因为通常人们认为进口车不可能比国产车价格低。但这个不可能被一汽马自达打破了。1.6自动档的两厢马3价格为13.98万元，而同档次的卡罗拉1.6自动档价格为14.48万，而速腾1.6自动档价格为14.98万。这意味着，进口1.6自动档的两厢马3比同档次的卡罗拉低5000元，比速腾则低了1万元。

    笔者认为，该定价的出现具有指针意义——2008，进口车的进攻力度明显增强，狼性大发。从去年以来，因人民币走强，进口车价格下滑，进口车更迅猛进入中国。2007年，进口车增长了36%，超过了国内汽车行业的平均增长速度。

    在中国市场，马自达对进口两厢马3寄予厚望。作为日本马自达在中国进口车唯一的总经销，实现马自达厚望的任务，自然而然落在一汽马自达身上。而一汽马自达接受进口马3，立即下重手，定下了13.98元起价狠招。同时宣布，进口两厢马3将得到和国产价格一样的配件价格和服务。在品质方面，进口两厢马3由马自达防府工厂出品；在价格方面，比同档次的国产车更低；在配置方面，其装备更为丰富；在销售网络方面，使用一汽马自达成熟网络；在配件服务方面，和国产车一样。

    如此定价，如此多的优势，进口两厢马3野心毕露——一汽马自达在进口马5和进口马3上连下重手，显然希望能够在进口车方面取得优势，以弥补在国产车方面产品序列比较窄的问题。

    同样，去年，进口车哪家不是在中国赚得盆满钵满？取手边随便一些现成的资料：路虎中国2007年第四季度增长近三倍，12月单月突破1000辆，07年总销量达6573辆，与去年同期相比增长143％。volvo、捷豹、保时捷、萨博、雷克萨斯……进口车几乎全盘暴涨，价格也直线下调。它们比较不那么名贵了，不那么稀有了，但是它们的攻击性明显增强——2008，进口车狐狸变成了狼。

    随着人民币进一步走强和世贸组织对进口车零部件价格裁定的生效，我想，也许到2009，2010，进口车还会进一步变成豹子、老虎和狮子。对中国自主车型来说，时间不多了。