南方汽车
当前位置: 汽车> 新闻区> 斗兽场
  • 研发中心成为国内合资企业的“潜规则”
  •     在汽车界有这样一种说法:合资企业不存在技术共享,研发更是没有着落的事。中方人员能做的,只是把引进车型进行适应性调整,没有任何技术含量,所谓的研发中心不过是个摆设。这已成为国内合资企业的“潜规则”。 [详细..]
  • 高开低走?下半年汽车市场面临“大考”
  •     从4月份开始,国内汽车市场连续3个月出现销量环比下降,不少人开始对今年的市场形式感到“悲观”,一些人甚至再度提出“拐点论”,认为国内汽车市场将在今年下半年出现前所未有的冰冻期,销量环比下滑不可避免,1000万辆的目标很可能破产。 [详细..]
  • 轻松玩超频--试驾上汽荣威550
  •     如果嫌1.8T发动机的动力不够,这里有个解决方法,就像对计算机CPU超频那样,对荣威550也超频一把吧,这就是数字时代汽车的新玩法。 喜欢计算机DIY的人,对超频这个词就不会陌生,简单的软件设定 [详细..]
我看车市
专栏
  •     在我国目前没有“汽车三包”
  •     汽车业库存资金同比劲增25%
越野性-舒适性如何抉择 汉兰达/EX35选择谁
2008-05-06 10:07:36 星期二  网上车市 作者: 李晓磊

 

对于每天两点一线的“上班族”来说,亲近大自然或许是他们最大的奢望,具有简单越野功能和轿车操控性的城市SUV就成了他们的最好选择。英菲尼迪EX35就是一款拥有轿车操控性的一款SUV车型,预计今年下半年将正式引入中国,预计售价50万左右。我们也在第一时间拿到了英菲尼迪EX35的详细参数和配置,那么它的市场竞争力究竟如何?为了能让消费者更加清楚地了解这款新车,我们选择了去年上市的丰田SUV车型汉兰达来做一个全方位对比,详细的告诉您这款车的特点。

一、整车尺寸对比

从上表我们可以看出,车身尺寸方面丰田汉兰达在车长、车宽、车高均超过了英菲尼迪EX35,这一点保证了其内部横向空间及头部空间的宽敞。英菲尼迪EX35轴距达到了2800mm,使得其前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。在越野性能方面,从上表数据可以看出汉兰达的离地间隙分别达到了203mm,接近角和离去角分别达到了29°和24°,这样的参数应该可以满足一般的越野路况。越野方面EX35没有提供越野参数数据,但是5.7m的转弯半径则保障了它窄小道路上的通过性。

二、动力性能

这两款SUV车型均搭载的是V型6缸发动机,排量都在3.5升这个区间。但是在发动机技术上却存在着本质区别。汉兰达的发动机配备了双VVT-i技术,实现了卓越的动力输出,同时进一步提高了燃油经济性。EX35则配备的是动力更加突出的VQ发动机,这一点从最大功率和最大扭矩的输出就可以看出。在变速器方面两款车型都配备的5档手自一体变速器。EX35刹车系统采用的是散热性能良好的前后通风盘,汉兰达采则采用的是前通风后实心。

三、安全配置

从上表我们可以看到,在电子主动安全系统的配备中,ABS+EBD、动态稳定系统和6安全气囊均成为了这两款车的标准配置。EX35还增加了BA刹车辅助系统、胎压检测,为经常越野的车主提供了更加周到的保护。值得一提的是EX35还配备了牵引力控制,保证了其在路况不佳时的安全性能。全景式倒车系统较普通倒车影像可以有效地减少泊车时的刮蹭。汉兰达则装配了上下坡辅助系统,确保车辆在斜坡上能以稳定速度的行驶,而膝部气囊则更加全面的保护了前排乘员的安全。

四、豪华配置

EX35和汉兰达的舒适配置可谓是应有尽有,电动天窗、真皮座椅、自动空调、定速巡航、多功能方向盘等设备都成为了标准配置。比较遗憾的是EX35没有配备DVD系统只是配备的6碟CD,但是11个扬声器的音乐效果,可以让乘员充分体会到音乐的乐趣。汉兰达的车载电话系统减少了驾驶者在行驶中寻找电话的麻烦。在后排放倒比例上,汉兰达最为灵活多变,放倒比例达到了4:2:4,可以更加有效的方便乘客置放大件物品,EX35后排座椅则可以按4;6的比例电动折叠。

通过上述对比之后,相信各位朋友对EX35和汉兰达已经有了一个初步的了解了。这两款SUV都可以称得上是日系SUV车型的代表。汉兰达内部空间灵活,越野性能较强。EX35动力性能突出,配置豪华,车辆安全细节上比较到位。两款车可以说是各有千秋,而最终的选择还要看消费者的实际需要。

编辑: 老铜