奔驰中国发来声明称，双环小贵族(下图)与SMARTfortwo(上图)存在本质上的差异。

奔驰汽车引以为傲的SMART小轿车，与中国版SMART———双环小贵族，这两天正在北京车展上“短兵相接”。这是它们在大型车展上首次正面交火。

4月20日，戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈亲自将经典时尚的万人迷———SMART小轿车带到了北京车展W4馆，令不少时尚的年轻人为之激动。然而，令蔡澈感到颇为尴尬的是，在隔壁的W2馆里，有一款低价的中国版SMART———双环小贵族也十分夺人眼球。

而就在上一届北京车展，也就是2006年底，双环曾因奔驰向车展主办方强烈抗议而最终缺席了车展。

“赤膊”叫卖安全品质

SMART为了展示小车具备同样安全的超高品质，特意在展台的显要位置上展出了一台能看到车内零件、安全气囊等重要内部配置的tridion安全车体结构，而双环的展台上也出现了展示安全车身的一台结构车。

更尴尬的是，SMART要到2009年才在中国市场开售。而2007年5月份上市的双环小贵族去年已卖出了3000多辆，今年更是将销售目标瞄准了3万辆。

昨天是北京车展的首个专业公众日，一名李姓的时尚女青年一早就直奔W4馆，对奔驰展台上的5款SMART车型好好研究了一下。因为她知道SMART明年就要在中国市场销售了，这可是她心仪已久的小车。钢结构车显示SMART虽然是小车，但除了拥有巧妙设计的tridion安全车体结构，还在一些关键部位采用高强度钢板进行了加固处理，加固区域面积高达车架的50%以上。此外，这款车能让人很真切地看到车内部的一些高档配置。如该车的方向盘就特意切割掉一半，让人一眼就能看到装在里面的安全气囊如何配置。

都称没有可比性

当小李转到W2馆的河北双环汽车展台时，有一款酷似SMART的车型让她驻足。

“这是SMART的孪生兄弟吗？它跟SMART的差异在哪里？为什么它只卖3.69万至4.99万元人民币，而SMART在国外就要卖将近2万多欧元呢？”小李产生了一连串的疑问。

“我们的SMART与双环小贵族没有任何可比性，SMART是一款独一无二的安全时尚小车。”昨天，奔驰中国公关部相关负责人向早报记者表示，SMARTfortwo是一款创新产品，它引领了其所在细分市场的潮流并受到了全世界范围的青睐，对于其他厂商的模仿并不感到惊奇。

“我们见过双环汽车，它与SMARTfortwo存在本质上的差异(四座，不同的尺寸，不同的品质)。但就设计而言，它存在着明显的抄袭SMARTfortwo的迹象。”奔驰中国昨晚向记者发来声明称。

不过，奔驰中国并未表示会追究双环小贵族的法律责任。

“我们和SMART在价位、结构、车身设计等方面都不一样。SMART车长2.5米，小贵族车长3.01米；SMART是后置发动机、单排双座单厢车；小贵族是前置发动机、双排四座两厢车；SMART定位的是追求品质的高端人群，小贵族定位的是追求物美价廉的普通百姓。”双环汽车有限公司信息文化中心经理张瑞昨天向记者表示，SMART的到来不会影响小贵族的销售，小贵族也不存在抄袭侵权的问题。

SMART明年在华销售

近些年，中外车企因知识产权问题而发生不少摩擦，通用曾起诉奇瑞QQ抄袭了SPARK的外观设计，官司最终以和解告终；双环来宝SRV与本田CRV诉讼案中，本田涉案专利权被国家知识产权局判定“全部无效”而败诉。

据了解，SMARTfortwo在国外上市已10年，风行全球37个市场，成为时尚达人的最爱。它外形轻盈、小巧，可以在狭窄的胡同小巷里自由穿行，并可以在以前无法想像的地方从容就位。

昨天，当被问及双环小贵族已经销售了近一年，SMART为何明年才进入中国时，奔驰中国相关人士向记者表示：“随着中国时尚年轻一族的增多，我们觉得现在是时候将SMART引进到中国来。”

对于SMART在中国市场的前景，蔡澈很乐观。（东方早报 钱婵娟）