南方网讯由北京吉普汽车有限公司采用三菱帕杰罗技术生产的新型运动多功能车——帕杰罗SPORT(速跑)，今天隆重上市。 　　崭新推出的帕杰罗SPORT是一款按照全天候、全地形设计理念生产的运动型多功能车，是三菱帕杰罗V33、V31车型的换代产品，在欧美的运动型多功能车（SUV）市场中占有很大的份额，特别受到年轻人的喜爱。 　　今日起上市的三款帕杰罗SPORT车型（2.729升四速自动档4×4车型；2.972升五速手动档4×4车型；2.351升四缸五速手动档4×2车型）具有外观时尚，乘座舒适，安全性好，油耗低，噪音低的特点。适合公检法、消防、巡察、交通管理、军队和武警等公务使用，也适合追求时尚和体验激情的个人消费。 　　“刚柔相济”是对这款车型的贴切描述。由于它的设计同时兼顾了轿车与越野车的两大特性，所以它既具有高档轿车的舒适和适合高速公路长途驾驶的优良性能，同时具备强劲的越野性能。 　　在外观上，帕杰罗SPORT是典型的运动型汽车，由于车身覆盖件的平面和线条都采取了圆滑的处理，显示了柔和流畅的时尚运动风格，精致前卫的外观使其不失高贵身份。在山野显示的是其运动开拓的特色，在社交场合，则显示出其精美大气的另一面。 　　除了高档汽车设计都具备的宜人空间和舒适装备等“外在工夫”，帕杰罗SPORT还有许多“内功修炼”。例如，通过CPU控制喷射、大缸径短冲程结构、精确空气流量控制、缓冲箱提高充气效率、世界最小油门喷嘴、无分电器精密电子控制等一系列先进发动机设计，达到了反应迅捷准确、高速性能极佳、低中速时动力强劲、发动机平稳安静；通过三点式座椅安全带、双安全气囊、四轮ABS系统、电子制动力分配系统（EBD）、吸能型转向管柱和车门侧防撞杆等多项设计使其安全性大大提高。 　　而帕杰罗SPORT的“刚”则表现在它所具有的十足“野”性。帕杰罗SPORT把排量基准定在最适合大多数中国用户的3.0升，它的涉水深度达到500mm，爬坡度为70%，最小转弯半径仅5.9m；独特的前独立悬挂系统, 提供了在世界上最坏的路面上卓越的行驶性能, 其耐久性和可靠性都得到了很好的验证；新型几何结构和扭力杆保证了最大的轮胎接触面积,并使它的外倾角变化最小，科学的车身结构设计确保在越野路面行驶时的车身强度和可靠。尤其值得一提的是帕杰罗SPORT的四轮驱动系统，在100km/h以下的任何速度，司机可以通过操纵杆随时完成两轮驱动和四轮驱动之间的切换。 　　作为SUV或越野车，帕杰罗SPORT的耗油量之低足以改变人们对于越野车油耗巨大的印象。经测算，2.351升排量、4r2的帕杰罗SPORT在60和90公里时速的油耗分别为7.3和9.7升；排量为2.972升的4r4手动档车型油耗则分别为8.8和9.2升；自动档为10.9升。与同类、同级别排量的车型相比帕杰罗SPORT具有令人刮目相看的燃油经济性。 　　此次上市的帕杰罗SPORT是第一款在中国生产的三菱品牌的三菱汽车。为使引进的“帕杰罗SPORT”更加适合中国的道路条件和用户要求，中日双方合作对这一新车型进行了126项改进。 (编辑：Silverstone)