《汽车产业调整和振兴规划》是十大产业振兴规划中最早颁布的一个，也是最早交出令人振奋答卷的一个。《规划》中提出：“改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。(中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长　张小虞)

全国人大代表、安徽江淮汽车集团有限公司董事长左延安认为，这表明了一种发展趋势，商用车企业也需要做好相应准备。”　　左延安提醒：“我们做商用车的企业要警觉起来，要搞商用车的技术积累，尽快提高到国外的水平。

2009年年底，雷诺日产首席执行官卡洛斯·戈恩来华时曾表示，雷诺希望在时机成熟的时候实现国产，国产基地可能落户广州花都。根据东风日产总经理大谷俊明的规划，2010年，东风日产将进一步提升产能，除了挖掘现有的产能潜力、新建第二工厂外，东风日产正在谋划一个年产能30万辆左右的新工厂，这个新工厂生产的车型将包括雷诺车型。

在急于求成的心态下，通用汽车董事长兼CEO惠塔克里日前表示，通用汽车将重新聘用刚刚在去年12月1日被解雇的前通用总裁兼CEO韩德胜。惠塔克里现年68岁，2007年5月份从AT&T的董事长兼首席执行官岗位上退休，去年7月份出任通用汽车董事长，此后又在去年12月1日接替前任首席执行官韩德胜出任临时首席执行官。

董扬：我经常说销量飘红更要居安思危，汽车企业对于新增产能一定要审慎，并且一定要将服务和质量作为工作的重中之重来抓，不要重蹈问题企业的覆辙。董扬：中国汽车产品出口占总产量的比重一直比较低，之前几年是占比不到10%，去年下滑至不到5%。

昨天下午，市委副书记、市长郭金龙到北京汽车制造厂有限公司调研，并主持召开北京汽车工业领导小组会议。谈到2010年工作，郭金龙强调，要进一步解放思想，增强忧患意识和紧迫感，坚定不移地推进创新发展，加快把汽车工业做大做强。