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姚一鸣“一年级”:打江山难 守江山更难2009-07-24
一汽丰田常务副总田聪明:新官上任没有三把火2009-07-24
一汽-大众胡咏:百万辆不是遥远的目标2009-07-24
南方网专访东风日产总经理大谷俊明2009-07-16
上海通用总经理丁磊:全年目标上调8万辆2009-07-10
东风日产陈斌波:怎么卖车数据说了算2009-07-10
长安马自达副总安显林:新马3暂无国产计划2009-07-10
专访姚一鸣:"上半年每天都在研究增产"2009-07-03
贾新光:油价再次上涨完全没有道理2009-06-30
发改委能源研究所周大地:内地油价还会上涨2009-06-30
广汽集团挥兵入湘接管长丰 广本人员再获重用2009-06-18
商务部:四川腾中收购悍马是正常的企业行为2009-06-18
东本执行副总刘裕和:选择风险就是选择机会2009-06-18
中国工程院院士:充电问题制约纯电动汽车发展2009-06-18
甘文维:通用中国不会替美国通用偿还债务2009-06-04
J.D.Power梅松林:中国市场或给悍马一个机会2009-06-04
中国石油大学王震:中长期综合油价60美元2009-06-04
中汽南方孙勇:S80L国产后维修成本大降2009-06-04
广本执行副总姚一鸣:广本新十年哲学体现在"变"字2009-04-24
上海通用总经理丁磊:财务状况一年来最好2009-04-24
上海车展:专访东风雪铁龙宣传部长郭浩2009-04-23
上海车展:专访奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥2009-04-24
广汽集团总经理曾庆洪: 未来车市关键是做品牌2009-04-24
通用CEO韩德胜:关闭更多工厂 削减更多职位2009-04-03
大众中国副总裁苏伟铭:大众在华南份额增长2009-04-03
通用CEO瓦格纳辞职2009-03-31
公务车不是奥迪全部2009-03-31
公积金购车到底可行吗2009-03-11
公布汽车上牌数据真难2009-03-11
汽车时代革命就在眼前2009-03-11
2009自主品牌陷入困境2009-03-10
新政补贴难惠个人 新能源车遇推广困境2009-03-10
汽车下乡预计带动百万销量 车企要把好脉2009-03-10
第二批新车公告发布 自主品牌占半壁江山2009-03-09
丰田北美业务亮红灯被迫援助不改在华策略2009-03-09
萨博、欧宝同父不同命 前者被弃后者注资2009-03-09
德政府首批千亿救助基金 欧宝暂逃离噩梦2009-03-05
三大销量下跌均超四成 2月美车市继续暴跌2009-03-05
79届日内瓦车展5日开幕现场“绿色”鲜明2009-03-05
三菱召回部分存缺陷进口车 涉及9390台2009-03-04
热销让厂家措手不及 车型资源严重不足2009-03-04
绝不能空挡溜车 公车采购应优先自主品牌2009-03-04
有市无车 二手车存供链遇“断档”考验2009-03-03
欢喜与忧虑并存 车市大规模重组即将来临2009-03-03
导航仪成了“辐射器” 市场亟待加强监管2009-03-03
日内瓦车展开幕在即 环保经济车型成主流2009-03-02
东风日产明年推出基于A平台紧凑型轿车2009-03-02
逼近破产美国政府酝酿救助汽车零部件厂商2009-03-02
车市交出高分成绩单 汽车降价是救心丸?2009-02-27
重组需谨慎收购兼并潮或成车企“绊脚石”2009-02-27
购置税后时代1.6L小车已排队上市待决战2009-02-27
1.8L路在何方?“三板斧”打响反击战2009-02-26
广州轿车年产销总量赶超上海居全国第一2009-02-26
销量决定成败 雅凯之争平静背后暗流涌动2009-02-26
“优等生”太少 1.8排量车处境尴尬2009-02-25
汽车业兼并大戏 三大五小主导汽车业兼并2009-02-25
中国汽车企业合纵连横 敢问路在何方2009-02-25
政策给新能源汽车补贴 不该忘记私家车2009-02-24
车企不再集体冒进 龙头车企目标大幅缩水2009-02-24
通用提交“生存计划书”四子品牌前途未卜2009-02-24
通用危机殃及全球 欧洲各国政府不买账2009-02-23
扑捉机遇 汽车产业政策“升级”成必然2009-02-23
汽油降价 民营加油站93号油价为4.4元2009-02-23
汽车产业发展政策为何需要“升级”2009-02-23
海外销量不景气奇瑞、吉利欲海外“抄底”2009-02-20
债台高筑 通用汽车面临破产几率高达七成2009-02-20
危机冲击下 我国汽车零部件带来新机遇2009-02-20
解析现代汽车销量在美国逆市增长的启示2009-02-19
整车及零部件品牌营销在危机下何去何从?2009-02-19
汽车下乡上周由财政部通过微车成最大赢家2009-02-19
共需216美元通用克莱斯勒再向政府“讨钱”2009-02-19
汽车出口企业“洗牌”进行时数量大幅减少2009-02-18
北汽直指福汽长丰 或成重组潮中吃螃蟹者2009-02-18
支持自主品牌车企绝不能“挂空挡溜车”2009-02-18
销售网络遇“冰冻” 拯救经销商刻不容缓2009-02-17
国产RAV4春季上市 一汽丰田目标定位保守2009-02-17
双龙进入回生程序上汽失去控制权面临境地2009-02-17
与工会谈判破裂通用汽车考虑申请破产保护2009-02-16
新能源汽车可获补助买混合动力车再添新招2009-02-16
新购置税政策倾斜 酝酿1.8L车型大跳水2009-02-16
一月总销量傲视全球 中国汽车还能挺多久2009-02-13
振兴众生相:自主品牌急进 合资企业求稳2009-02-13
新车之惑:高价格失市场低价格没降价空间2009-02-13
几家欢喜几家愁 新政催化1.8L主力谋变2009-02-12
通用宣布将裁减1万名受薪员工并削减薪酬2009-02-12
双龙管理人走马上任所有中国员工被遭撤回2009-02-12
市场火爆超出预计 车市“融冰之旅”开启2009-02-11
新车效应冲击车市 “性能车”能否牛起来2009-02-11
豪车奔驰、宝马、雷克萨斯刷新中国销量2009-02-11
节能减排仍是考量 期盼车市“慢牛”行情2009-02-10
信心比黄金更重要 日韩系牛年“大斗牛”2009-02-10
中国汽车销量超美! 不足以成为世界第一2009-02-10
销量和汇率打击 丰田汽车预亏35亿美元2009-02-09
市场做强应先于做大 中国车市仍任重道远2009-02-09
车企蓄势谋变 中国汽车业能否走出阴霾?2009-02-09
投资热情高涨 新能源汽车产业链风生水起2009-02-06
小排量车牛气冲天车市新政是促进旺销主因2009-02-06
受金融危机影响三菱车队永别达喀尔拉力赛2009-02-06
科鲁兹预计4月上市国内A级车市再度活跃2009-02-05
一汽大众暂停扩产拟携手通用深挖西部市场2009-02-05

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