南方汽车
当前位置: 汽车
  • 新消费税实施临近 厂商拒绝埋单酝酿调价
  •     继2006年对乘用车消费税进行调整之后,财政部、国家税务总局8月13日再次发出调整通知,并于9月1日开始实施。根据调整通知,排量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)乘用车的税率由15%上调至25% [详细..]
  • C-NCAP能否在质疑中破茧
  •     这可以说自C-NCAP遭到质疑之后,汽研中心第一次以新闻发布会的形式做出正式的回应,而他们的准备显然也可算充分,专门就媒体关心的问题进行收集分类,针对此前的质疑做出了一系列详细的回答。 [详细..]
  • C4出动 广州公交调查
  •     公交车作为广州市民出行重要的交通工具,记者对若干车辆进行暗访,发现一些问题,希望公交公司对存在问题的车辆进行整改,给市民创造温馨安全的出行环境。 [详细..]
  • 当奢华遇上实用 奥迪Q7对比FJ酷路泽
  •     奥迪Q7毫无疑问地成为了顶级SUV中的最炙手可热的角色,它赢得了一个又一个的光荣头衔,从而征服了每一个热爱SUV人的心。12月3日,丰田汽车(中国)投资有限公司在北京正式宣布,将通过广汽TOYOTA渠道销售时尚前卫个性的经典越野车——FJ酷路泽(FJ cruiser)。FJ系列是丰田越野的经典品牌。 [详细..]
专栏
  •     跨国巨头甩下的包袱,未必
  •     “维稳”已不再属于股市
悍马将在美代工长丰 计划底盘技术合作
2008-03-24 11:11:45 星期一  南方都市报 作者: 魏学珍

    备受关注的长丰汽车进军北美市场的方案已有了明确结果。长丰汽车总经理陈正初上周在接受记者采访时透露,今后长丰将与美国本土一家大型越野车厂商进行合作,由其负责代工生产长丰车型,此外双方还计划在底盘方面进行技术合作。

    合作主要为技术合作和代工

    记者随后了解到,这家“大型越野车厂商”正是美国专业的越野车制造厂商悍马(AMG)公司。“具体的合作方式是,他们将为我们提供SUV底盘和帮忙代工。”陈正初表示,由于悍马目前在国内已经和东风汽车集团有合作,为此长丰与悍马的合作目前只限于技术层面和代工生产。

    至于销售和售后服务,长丰内部人士告诉记者,这将还由长丰汽车掌控。对此,陈正初也曾向本报记者表示,长丰在未来两年内计划在北美市场组建起服务网络和配件供应网络。

    该内部人士表示,正图谋壮大发展的长丰汽车已经确立了“立足国内,拓展海外,走国际化推广的路线”。该人士指出,这点从去年长丰集团一改往日的低调,携自主研发的车型CS6等频频亮相底特律、俄罗斯车展就不难看出。

    年内将推CS5、CS7两新SUV

    “长丰在吸收、引进三菱技术的基础上,加大了自主研发的投入,目前通过不断提高生产技术,完善服务体系,获得了海外市场的广泛认同。”陈正初表示,目前长丰产品已出口到非洲、欧洲、俄罗斯、中亚、南美洲等国。

    不过由于和三菱合作存在知识产权的问题,陈正初透露,长丰的出口产品主打自主品牌猎豹。“不过今后我们要更加强调技术和品牌”,陈正初解释说,这就是与悍马进行合作的初衷。

    陈正初还向记者透露,为了更好地开拓国际市场,长丰今年还将推出2款全新SUV,分别是搭载2.0L排量两驱和四驱的CS5和CS7。“其中CS7是欧洲平台开发的新车。”陈正初强调,该车已计划在今年10月份进行上市销售。

    长丰集团董事长李建新表示,在这些车型推出后,长丰出口到北美市场的车型前期目标为5万到8万辆。

 

编辑: 林耿民