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  • 中国汽车业业绩下滑 徘徊在十字路口
  •     2008年,在全球汽车业普遍不景气的背景下,中国汽车业也无法独善其身——今年5月、6月中国车市增速明显下滑。而中金公司早就指出,在内外部多种因素交错作用下,中国汽车业景气度下降。 [详细..]
  • 公众需要没有广告目的的C-NCAP碰撞
  •     再次经历了媒体强烈的质疑后,C-NCAP面临新的考验,上海市工商局对利用C-NCAP做广告的众多汽车厂商提出警告,要求在媒体做广告投放的汽车厂商只能对所做C-NCAP测试的具体车型进行宣传,不能“以偏概全”。 [详细..]
  • 新凯迪拉克CTS试驾
  •   在美系车一贯的雍容华贵中添加进欧洲车的运动气质,这是人们希望看到的改变。而在顶级的豪华汽车品牌中,似乎也正缺少凯迪拉克这样张扬而又激进的对手,凯迪拉克的华丽变身正逢其时。 [详细..]
长城斥资八千万建碰撞室
2008-05-08 09:09:20 星期四  京华时报网络版 作者: 关囡

    4月8日,长城汽车在其斥资8000万建设的碰撞实验室中,对长城精灵、嘉誉MPV进行了国内首次0?角正对碰试验,被撞后长城精灵驾驶舱完整,且车门均能正常打开。长城汽车董事长魏建军表示,长城汽车投资8000万建设碰撞实验室并进行了中国首次正对碰,是因为长城对造高品质小车“比较担心”。

    “我们对造高品质小车比较担心,需要通过内部的对碰暴露问题,解决问题,做到心中有数。”魏建军表示,长城汽车投资8000万建成国际先进水准的安全实验室,主要是因为长城要发展高品质具有国际竞争力的产品,就必须具备安全试验的能力,这个实验室是必须要建的。目前长城年均推出9款新车,再加上对现有车型的不断改进,这都需要频繁进行碰撞试验,并对包括气囊启动时间等在内的各项指标进行重新标定。

编辑: 林耿民