三、动力

本田新飞度与上一代车型相同，依然采取提供1.3升和1.5升两款发动机供消费者选择。但是不同的是新飞度1.3的发动机摒弃了i-DSI技术，采用了本田目前最先进的i-VTEC技术。新1.3升发动机最大功率和最大扭矩都有大幅提升。在6000转时达到73千瓦的最大功率，在4800转时输出127牛米的最大扭矩。而1.5车型的发动机也经过了重新调教，较上一代车型最大功率和最大扭矩分别提高了9千瓦和2牛米，但同时油耗却也有所提高。

新飞度后悬挂纵臂的长度较老款加长了39mm，使得整车承载能力和舒适性有所提升，此外，通过优化后倾角角度，提升了车辆高速直线行驶时的稳定性。新飞度配备了全新设计的底盘，整体结构强度也提高了164%。实际试驾过程中，1.5L发动机对油门响应十分灵敏。空挡，轻点一脚油门转速攀升十分迅速，可以明显感觉到引擎低速高扭的特点。深踩油门，动力随即而至，低转速时澎湃的动力输出着实留下了深刻的印象。

总体来说新飞度还是一款比较容易上手的小车，它不仅仅是老车型的垂直换代的改款产品，更是一款基于全新研发理念打造而来的时代小车。新飞度无论在外形，还是在舒适配置上都得到了提升，它的到来也必将给中国主流轿车市场带来新的冲击。