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皇冠焕新、数字大法加持,一汽丰田吹响二次创业冲锋号

2021-05-10 15:20 来源:南方网

  以“拥抱变化”为主题的第十九届上海车展现已完美收官了,据统计,此次上海车展共接待观众81万人次,共展出整车1310辆,全球首发车有128辆,极高含金量的展示内容和全球性的战略属性,为世界汽车工业发挥出了顶级车展的领军作用。

  在其中,皇冠品牌的焕新归来,成为一汽丰田旗下高端子品牌,无疑是上海车展最令车迷们震惊的新闻之一;而更重要的是,车展上,一汽丰田全面启动数字化转型,成为国内汽车企业数字化改革的先锋军,令其成为了本届车展的焦点。相比其他品牌,逆势增长的一汽丰田在车展传递出来的信息更值得关注。

  三大战略护航 冲击百万目标

  在充满挑战的2020年里,一汽丰田脚踏实地,超额完成年目标,最终实现了80万辆的销售业绩,同比增长9%,领先大盘10个百分点,市场份额达到4.2%。而在刚结束的2021年一季度,一汽丰田累计销售21.7万辆,同比增长77%,基本跑赢大盘,市场份额达到4.4%,收获了更多用户的认可。

  在2021上海车展期间,一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航在接受媒体群访时明确表示,“2021年一汽丰田要挑战92万辆年销量”,“2022年,一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。”在存量市场的大环境下,要实现这样的大目标,一汽丰田都有哪些高招呢?

  一汽丰田给出的答案是,通过全力实施TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略和新能源战略,三箭齐发,强化产品布局,既支撑起今年挑战92万辆销售目标,也为明年迈进百万辆规模打下坚实基础。

  具体来讲,首先,一汽丰田将进一步强化TNGA多元化产品的布局,加速导入TNGA架构新产品。以2022年为时间节点,一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动等多种能源驱动形式的9款TNGA全新车型,目的就是让中国消费者的多元化购车需求,都能在一汽丰田得到满足。

  其次,面向当前不断升级的用户需求,“皇冠CROWN”也在中国市场开启自己的新征程,一汽丰田把皇冠从单一的车型跃迁至高端的品牌系列,以本次上海车展首发并于下半年上市的皇冠陆放和皇冠威尔法将作为战略支撑,带给用户独有的皇冠级标准的更高级更尊贵的用车体验,进一步满足高净值用户群体的消费升级需求,同时以皇冠品牌焕新为依托的 “品牌向上”新战略。

  最后,新能源方面,除了不断丰富擎家族产品矩阵,一汽丰田将基于丰田在本次上海车展发布的TOYOTA bZ纯电动专属系列,推动该战略在中国的落地,在全新的电动化平台e-TNGA打造TOYOTA bZ纯电动专属系列车型。数据显示,一汽丰田目前在售的电动化车型在2020年累计销量接近13万,占比提升到16.2%,今年将提升到20%,明年努力提升到30%。


  皇冠双旗舰领衔 十款车型齐上阵

  今年也是一汽丰田的产品大年,在本次上海车展,一汽丰田展台一口气摆出了10款新车,其中最值得关注的是四款:刚刚上市的“拳头产品“亚洲狮,百公里加速仅为7.4秒的荣放双擎E+,尤其是两款高端重量级产品——“皇冠CROWN”品牌旗下的皇冠陆放和皇冠威尔法。

  首先,ALLION亚洲狮无疑为一汽丰田新一年的发展开了一个好头,其不但拥有媲美B级车的2750mm超长轴距,为车内空间提供了更多的可能。而且一汽丰田还为ALLION亚洲狮提供了亚洲龙同款的2.0升自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成,可见ALLION亚洲狮的动力性已有充分的保障。可以这样说,14.28万元的起售价以及越级的空间及动力表现使得ALLION亚洲狮既可以对A级车进行降维打击,又能够向上冲击B级车的市场,将重塑主流轿车市场的格局。

  至于RAV4荣放双擎E+的特点就更加鲜明了,坐拥极速驾趣、超长续航和开挂配置三大用户价值升级体验,综合性能堪称“史上最强RAV4”。相对于其它插电式混动车用不限行、不限购、免购置税、免车船税来作为最大卖点来说,在RAV4荣放双擎E+身上也只不过是一个加分项罢了。

  当然,皇冠品牌焕新归来,无疑是这段时间里大家最受关注的焦点。其中,皇冠陆放CROWN KLUGER是汉兰达的姐妹车型,同样诞生于全新的TNGA构架,无论是动力性能还是空间配置,都有着一致的硬实力。也就是说,全新一代汉兰达能够给到你的优质体验,你在皇冠陆放身上也同样能够享受到。而且与之不同的是,皇冠陆放CROWN KLUGER采用了海外运动版的外观,车头配上全新的皇冠LOGO,再加之车身长度小幅领先第四代汉兰达。如一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁所讲:“皇冠品牌将从品控管理、生产工艺、用料材质、静谧设计等维度定义皇冠级产品标准,彰显皇冠级产品独特魅力。”

  而除了此次亮相的皇冠陆放之外,一汽丰田还推出了皇冠威尔法,这二者将初步构建以旗舰SUV和高端MPV为阵营的高端产品品牌。从这两款皇冠车型来看,此次复活该品牌的意义不仅仅是挖掘“皇冠”这块曾经金字招牌的溢价能力,而是构建一个全新的市场用户认知结构,让用户能够直观了解高端车型的定位;并且还可在丰富一汽丰田高端产品序列的同时,亦在真正意义上开启了合资品牌的高端化进程。


  数字化转型再提速 体系再造进入关键年

  在数字化浪潮席卷全球的今天,汽车行业升级已进入到了关键时期,面向新赛道、新起点,数字化转型已然是各大企业的必选课题。而一汽丰田用“一定四转”来描述向数字化转型的过程,并且这也是丰田在数字化转型过程中设定的规划路线。

  简单来讲,“一定”即“定战略”,一张蓝图干到底,制定详细的五年战略规划。“四转”即“转文化”、“转组织”、“转模式”、“转方法”,通过建立数据文化、数字化统筹部门、自建软件研发团队,以及业务和技术双驱动,实现私域流量的运营和客户生态的构建。

  虽然“一定四转”听起来比较空泛,但的确包括了传统企业决心数字化转型需要的所有条件。并且从一汽丰田近期的动作来看,一汽丰田已经在数字化转型道路上迈出了坚实的脚步。

  以4月中上旬一汽丰田两款新车的上市发布为例,ALLION亚洲狮的上市形式采用了线上+社群裂变的模式,600多家经销商线下同步上市,最终实现上市关注度达13.5万,让新车刚上市就收获了极高的市场热度;而荣放双擎E+的上市更是将发布会做成了一期电视节目,紧贴消费者用车场景,也收获了非常好的效果。

  与此同时,对于一间要长远发展的企业来讲,除了自家产品素质需过硬之外,服务同样是重要的软实力。于是乎,“以用户为中心,数字化为支撑”,写进了全面进入二次创业新征程的一汽丰田的“企业大法”,“客户第一”的经营理念贯彻到数字化转型的方方面面。

  4月26日上线的聚合1+3私域平台的一汽丰田超级APP就是佐证之一,其主要亮点可以在彻底打通底层数据,将客户、经销商、厂家三方链接的同时,实现了销售、服务、车联网、充电、出行、社群六大功能。

  在系统打通同时,一汽丰田超级APP还导入了社交型的 SCRM,实现了“一客一群”的多对一运营模式,通过智能服务系统,在3分钟之内就能实现客户需求的实时响应,让每个客户都能拥有更好的购车、用车体验。

  不难看出,作为行业“大象”的一汽丰田,稳扎稳打,从管理思维向用户思维转变,一汽丰田通过数字化转型,不仅实现企业从产品服务型向用户运营型转化进阶,直达客户,而且为企业长远发展积蓄势能。从眼下的企业数字化转型,再到众多新产品的规划导入,一切都规划得井然有序。根据规划,到今年年底,一汽丰田将实现数字化业务覆盖度90%以上;2022年,将形成全面领先的数字化运营体系。

  结语

  在品牌向上的关键节点,一汽丰田发布了数字化转型的核心理念以及三大战略。面向十四五,一汽丰田已全面进入二次创业的新征程。数字化转型的加速,将助力一汽丰田迈进跨越式发展的新阶段。随着未来更多TNGA架构产品布局的进一步强化和用户经营能力的不断成长,一汽丰田将快速实现“年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿”的目标。

  一个全新的一汽丰田即将到来,值得期待!

编辑:张霜
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