汽车产业正在进入前所未有的变革期，资本狂热追逐新能源汽车，互联网公司纷纷下场造车，传统车企与造车新势力交织在一起，“新四化”似乎是行业发展的大趋势，即便如此，依然难以想象汽车未来的生态和形态会变成怎样。人们需要远方的一些坐标去憧憬，这时，不妨把目光投向原点——汽车发明者梅赛德斯-奔驰，在2021上海车展前夕的“梅赛德斯-EQ之夜”，向我们描绘了在奔驰心中，未来世界的出行图景。

　　2039愿景，与中国同频共振　　

　　事实上，这个图景，奔驰在两年前已经了然于胸，2019年，康林松给戴姆勒和奔驰规划了一个直到他退休后才可能完成的任务——“2039愿景”：至2022年，在欧洲实现车辆生产的碳中和。在德国，几乎所有工厂将使用100%来自可再生资源的电力；至2030年，电动车型将占据新车销量一半以上的份额；至2039年，着力实现新车产品阵容的碳中和。

　　“碳中和”的实现不仅在于新能源汽车产品的增加，其更包括工厂生产及产品管理等各个方面。为此，康林松还在“2039愿景”中强调，对于“碳中和”规定，奔驰供应商等合作伙伴必须共同遵守，以达到在供应链中完成削减碳排放的任务。

　　两年来，奔驰不断补充和丰满自身的发展战略，逐渐朝着一个更豪华、更电动、更赚钱的品牌转变，这一切，都是为了向“2039愿景”进发，巧的是，奔驰在2019年发布“碳中和”愿景，今年两会上，“碳中和”一词首次写入中国政府报告，两者的眼界不谋而合。

　　“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域”。奔驰的“2039愿景”，实际上也回答了在汽车电动化时代，该如何做一个豪华品牌。站在更高的维度，去审视汽车与人、环境之间和谐共处的关系，而不只是追逐产品流量和热度。

　　这体现了奔驰作为汽车发明者的使命感和企业公民的责任感，从“碳中和”的涉及领域中，奔驰的计划相比其他汽车企业无疑更加激进，与此同时，其也将在技术和财务发展中面临“巨大挑战”。但对于这个百年豪华品牌而言，这不仅是一个目标，更是一种担当。

　　新豪华主义，流动的创新

　　如果把“2039愿景”看做是康林松施政纲领的时间表，“可持续发展”和“新豪华主义”则是把奔驰带向未来的路线图。立足中国这一战略市场及创新阵地，梅赛德斯-奔驰凭借“新豪华主义”的产品、“心豪华主义”的待客之道与服务体验强化其传统优势，并积极进行数字化、电动化的升级转型。

　　“新豪华主义”和“心豪华主义”，一字之差，代表的是奔驰对有形豪华和无形豪华的思考和探索。为客户带来独特的设计风格和令人心驰神往的驾乘体验，由具体产品传递出来的是有形的豪华，在产品背后，奔驰携手经销商，打造专属豪华零售空间与服务体验，关注客户内心的真实需求，这是无形的豪华。

　　奔驰在几年前就已经提出“新豪华主义”的概念，但即使社会发展和消费潮流日新月异，奔驰总能以“先驱者”的姿态向豪华车市场注入自己的价值观。“新豪华主义”名副其实，它不是一个品牌固化的口号，而是流动的创新。

　　今年年初，奔驰全新S级轿车选择在中国首发，并首次给出了“数字豪华”的理念，这是以往奔驰车型没有提及的。数字豪华，将成为奔驰“新豪华主义”的利器之一，这并不难理解，数字化也是奔驰新战略的核心之一，不管是服务数字化还是产品数字化，目的都是为了搭建底层架构，向品牌年轻化和电动化提供接口，打造更快的成长通道。奔驰的“数字豪华”，由算力强大的硬件、极具未来科技感的座舱、以及诸多黑科技等一揽子内容组成。

　　在EQ之夜，我们看到了多款全新车型被“数字豪华”赋能，散发出奔驰新豪华主义2.0的魅力，尤为值得一提的是全新升级的MBUX系统，通过这一操作系统，梅赛德斯-奔驰可帮助车辆实现更为迅捷频繁的更新，客户也可以体验到更丰富的互联生态服务。

　　EQ 之年开启，三款纯电重磅发布

　　这次上海车展，奔驰带来了9款新车，其中3款全球首发，三款中国首秀，3款中国上市，其动作之大在国内车展上历来罕见，我们可以从中感受到奔驰的实干精神，每一步都紧扣新战略框架，既有仰望星空的胸怀，又有脚踏实地的行动力。

　　上海车展前夕，奔驰特别举行了“梅赛德斯-EQ之夜”，一方面，表明了奔驰践行“电动为先”的姿态，另一方面，2021年是梅赛德斯-奔驰的“EQ之年”。

　　作为“2039愿景”的重要部署，透过EQ品牌，奔驰落实了“纯电+豪华”的出行理念，继2020年初启动交付以来，EQC纯电SUV的市场表现持续攀升。在这次“EQ之夜”上，奔驰一次性发布了三款EQ纯电动汽车：EQS、EQA和EQB。

　　其中，全新EQS纯电轿车是中国首秀，这是大型纯电EVA平台首款产品，也是目前首款大型豪华纯电轿车，最大功率达到385kW，WLTP工况下其续航里程达到770km，可以说基本上解决了里程焦虑。以“S”之名，很明显，EQS是要再次定义奔驰EQ的上限，在EQS身上，人们可以感知先锋豪华、电动豪华、数字豪华与科技豪华，重构市场和客户对于纯电豪华旗舰的认知。

　　全新EQA纯电SUV迎来了中国首秀，这是奔驰首款紧凑型纯电车型，该车的海外版本NEDC续航里程为486公里。值得注意的是，EQA将会国产，并推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的车型，以期满足中国新生代客户的都市出行需求，这也是奔驰兑现其所说的“中国制造，专属中国”的承诺。

　　全新EQB纯电SUV也是全球首发，这是目前中国市场唯一7座豪华纯电车型，采用与EQA相同的动力单元。

　　除了三款重磅EQ纯电车型外，梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车也登场了，源自自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，梅赛德斯-奔驰梦想家和艺术家的气质，在VISION AVTR身上展露无疑，这款概念车生动诠释了可持续豪华的全新境界。

　　结语

　　我们期待一个天蓝、地绿、水清的美丽中国，这也是奔驰心中未来世界该有的样子，“电动化不应是冰冷的技术，而是为了你我共同美好的世界而来。”这是梅赛德斯-EQ之夜的主旋律，从眼前愈发强大的EQ阵容，到十八年后的“碳中和”目标，由远及近，展现了梅赛德斯-奔驰在电动出行领域厚积薄发，用技术谋求美好绿色未来的远大抱负。

　　【撰文】许方华