日前，路透社报道称，欧盟委员会将提议欧盟进一步收紧汽车排放限值。该项提议表示，到2030年，新车的平均二氧化碳排放量应该比2021年的水平降低50%。作为参考，欧盟目前的计划是降低37.5%。

　　据悉，德国汽车协会表示坚决拒绝进一步收缩排放目标。如果该项提议被通过的话，对于体量很庞大的德国汽车工业会带来较大的影响，这意味着包括大众、宝马、戴姆勒在内的众多德国汽车企业必须调整接接下来的研发、投资计划，进一步推广插电式混动以及纯电动车型。

　　编辑点评：

　　欧盟的排放一直十分的严苛，不过几乎每次欧盟出台新的减排法案，都会的得到德国的反对，毕竟这已经涉及到德国的重要利益。这背后已经不是简单的排放方案，还涉及到欧盟内部各方的博弈。