主持人：请蔡总介绍一下长安欧尚最近的情况。

　　蔡勇：汽车市场目前的情况应该说处在寒冬中，但还有很多绿色，包括长安最近推出的CS75PLUS,这款车现在是市场热销车型。然后长安欧尚X7这款产品，到现在为止，预售订单达到了18000台。目前还没有上市，我们是计划11月29日在北京的人民大会堂上市。预计到11月29号上市那一天，我们的量肯定会超过2万台。上市以后随着线上线下的规划，更多的客户了解到这个产品以后，相信在12月份订单还会往上升。所以说尽管说是寒冬，但是还是能见到很多绿色。刚才我举的例子是长安汽车旗下的两个传统品牌的两款战略产品。

　　当然其它的产品也有很多卖得好，为什么能够卖得好？我想是我们深刻地把握客户的需求，为客户着想，然后在产品开发过程中，以及实验的过程当中，充分地保障了消费者各种需求。

　　长安汽车和长安欧尚汽车是长安集团自主乘用车业务发展的两翼，在研发、供应、制造上，是一套体系。正是因为这么强大的一个体系支撑，所以说长期的双品牌能够取得客户的信赖。长安欧尚的产品，也获得了消费者的信任，明年我们计划借X7的热销，来进一步的打造品牌，让客户来了解长安欧尚。其实我现在基本上确定这款产品肯定是爆款。

　　主持人：其实现在做品牌是一个持续过程，我们今年也做了很多工作，比如邀请用户来对车辆进行拆解，对我们的用户来说，这种活动意味着什么？

　　蔡勇：应该说意味着自主品牌的产品品质已经非常高了，所以说我们有信心做这样的拆解。之前我们的消费者可能会对我们有质疑，比如说自主品牌产品是不是质量不好，或者是可靠性不好，或者说耐久性不好，有这种担心。现在我们在做超级测试员活动，第一站“极致挑战”，长安欧尚X7在西部最严苛汽车试验场开启性能公开摸底试验，第二站探秘先进智能化工厂，对整车整体精度和性能稳定性等进行了全面曝光，“终极挑战”在前两站测试活动的基础上更进一步，以拆车形式，对用户毫无保留地公布了整车内外的材料与零部件。敢于进行这样的挑战，是因为长安欧尚依托长安汽车资源，造车实力、产品品质有保障，长安欧尚是一个苦练内功的品牌，长安欧尚X7是一个苦练内功的产品，我们的产品品质经得起用户考验。长安欧尚不仅要在用户看得见的地方做好，更要在用户看不见的地方做好，邀请用户拆解亲自感知真材实料，让用户买的放心、用的安心，这也是用户主导理念的践行。

　　主持人：长安欧尚在接下来的一年会有哪些发展规划和目标？

　　蔡总：好产品可以没有好品牌，但好品牌离不开好产品，所以我们未来的规划第一步，就是把我们的长安欧尚X7打造成爆款产品，让用户通过我们的产品对我们的品牌形成更好的认知，长安欧尚X7已经是一款具有很强市场竞争力的产品。与此同时，在产品体系上，我们预计到2021年推出12款全新产品，除了我们熟悉的SUV、MPV领域，在轿车方向也开始发力，覆盖MPV/SUV/轿车三大领域，满足客户真实需要的个性服务与体验。这里给大家透露一个关键信息，明年我们还会推出一个紧凑型SUV，这款SUV以后给大家带来的惊喜，肯定不亚于长安欧尚X7。

　　与此同时，我们将依托长安汽车全球研发及万人研发团队、制造体系、供应商体系持续技术向尚，在自动化、智能化领域保持技术领先，通过品牌体系的力量，确保我们产品的质量、技术含量等都拥有核心竞争力。

　　此外，我们将坚持用户主导的品牌理念，持续深耕用户、以数据赋能，推进数字化营销。首先是依托我们的欧尚Style线上圈层平台，实现线上与用户的链接；然后在售后端，客户管家APP为长安欧尚汽车的客户管家进行流量赋能、跟进赋能、成交赋能、客户管理赋能、店面管理赋能五大功能；最后在店端，通过智慧展厅和数字门店给客户带来场景化体验，打造线上线下组合式的服务体系。与此同时，基于用户主导理念，在产品研发、测试、营销过程中，我们将大量与用户互动，提升用户参与感，实现营销模式的升级。

　　主持人：如何看待今年汽车行业整体的市场趋势，您认为这种趋势明年会有何变化？车企应当如何应对？

　　蔡总：从市场的角度，目前今年汽车行业的趋势还是一个下行的状态，从今年到明年，下降的趋势会逐渐收窄；从用户的角度，汽车消费已进入以质取胜阶段，中国汽车从早期的“越好越贵”进入探寻“高质价比”时代。

　　对于实力悍将来讲，当下的汽车市场是挑战，但更多的是机遇，虽然市场处于寒冬，但长安CS75 PLUS和长安欧尚X7作为长安集团乘用车发展重要的双子星产品仍然有很好的市场表现，这正是由于我们具备“高质价比”的优势，这两款产品是寒冬下的小棉袄，越是寒冬越要转危为机。

（文字校对：宋鸽）

（访谈内容由科大讯飞智能录音笔转写）