10-15万元的SUV，自主品牌车型一直以出色的性价比而长期占据这一市场，其中哈弗是当之无愧的龙头，尤其是哈弗H6。就在上周，哈弗发布了9月销量数据，哈弗品牌销量达到75253辆，同比大增22.14%，今年1-9月,累计销量达到521252辆，实现了11.58%的同比增长。哈弗H6作为哈弗品牌的王牌产品，9月热销31711辆，不但包揽1-9月所有SUV月度销量冠军，更累计76个月SUV市场销量第一。

　　长城哈弗在今年成都车展上推出了H6铂金，强化了配置，外观微调，共有七款车型，售价区间为10.4万元到13.6万元，这款车型不仅是单纯地扩列，用厂家的话来说就是“开启哈弗H6新篇章”。可见，铂金版被长城寄予厚望，具有一定的战略意义。

　　造型方面，哈弗H6铂金整体与哈弗H6保持一致，延续了家族设计元素，只是在一些细节上有所差异，包括在进气格栅与雾灯框处新增了专属镀铬条装饰，并将侧裙更换颜色。

　　前脸六边形的大尺寸中网格栅，内部为五根粗壮的银色镀铬造型，视觉上显得更加狂野，也是哈弗家族的一大特点。

　　侧面基本保持了原有的设计风格，微微凸起的腰线显得有些不太明显，整体比较饱满圆润的设计风格。梭形的车窗造型凌厉，视觉上显得比较细长，车身尺寸上长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm。

　　哈弗H6铂金的轮毂造型样式很不错的，五辐式轮毂采用了双色搭配的设计风格。

　　内饰上最大的变化是采用了带压花的卡罗林红座椅，提升车内豪华感，而贯穿式出风口也是内饰的一大亮点，并且大面积使用的软质搪塑工艺和皮革包裹也让哈弗H6品质感更上一层。

　　全液晶仪表盘有经典、时尚和动感三种主题模式，分辨率达到1440×540，显示效果还是相当细腻的。

　　中控台采用了一块9英寸大小的液晶显示屏，并搭载了Hi-Life智能网联系统，用户可通过智能语音、智能小程序矩阵、内容服务生态完美适配各种生活日常，同时还可通过智能车机系统实现订外卖、订机票、追剧、远程控制智能家居等操作。

　　绝大多数物理按键都被放置在了中控地台上，视觉效果凌而不乱，旋钮做工精致，可方便地切换多媒体系统中的各个界面。在安全配置方面，H6铂金搭载车道偏离预警系统、并线辅助系统以及高清360影像，此外，全系标配自动驻车、胎压监测、雾灯转向自动照明等10余项安全配置。

　　和旧款一样，H6铂金版有二款发动机。分别是1.5T和2.0T。值得一提的是，此次1.5T发动机采用的是缸内直喷技术，动力比旧款有所提升，最大功率124Kw，最大扭矩285N.m，这次我们试驾的就是1.5T车型。2.0T发动机同样也是采用缸内直喷技术，最大功率165Kw，最大扭矩385N.m，最大马力为 224马力。两款发动机都是匹配7速湿式双离合变速箱。

　　有三种驾驶模式可选，分别是标准、经济和运动，因为我一开始试驾的路段是盘山路，所以坐上驾驶席后就把模式切换为运动，全程下来，感觉运动模式下H6的换挡逻辑还是有些突兀，正常油门下都很容易拖档，虽然能榨取更多动力，但带来的感受就是动力不够流畅，切换到标准模式后，驾驶舒适度大大提升。

　　底盘方面，作为司机会觉得比较扎实，但作为乘客，尤其是坐在后排，传进来的零碎震动比较多，但我最满意的还是乘坐，哈弗H6的座椅人体工学相当不错，软硬适中，坐垫宽厚，靠背贴合，头枕承托到位，后排地台全平，而且腿部空间相当阔绰。可以说，在乘坐舒适感方面，哈弗H6比许多同级合资SUV都要好。

　　这次试驾的是哈弗H6铂金超豪版，是1.5T车型的顶配版本，对照了一下H6铂金车系的配置价格表，哈弗H6 2.0T车型的起售价和哈弗H6铂金豪华版（1.5T次顶配）一样，都是12.9万元，配置方面主要少了人机语音交互、侧气帘、前车雷达、并线辅助、倒车侧向警告、车道偏离辅助，如果对动力有较高需求，建议入手2.0T车型。

　　造型、动力、空间、技术、配置，单独拎一项出来哈弗H6都不算很出挑，但综合起来，却是属于同级的上乘之姿。这次铂金版加强了智能化和车载互联，跟上了目前汽车消费潮流，即便这个价位级别的SUV市场已成红海，只要哈弗H6能够保持各方面实力在线，其他竞争车型真的很难撼动它的霸主地位。