前两天母亲节，朋友圈被各类《你不知道母亲的痛》之类的文章刷屏，内容大概就是当妈妈不容易，要付出很多，失去很多，作为妈妈的我，也是深有体会的。但是，我并不同意某些文章过于放大母亲的身份，而忽略了每个女性都是独立个体，我们首先是自己，然后才是妈妈。

所以当我看到别克VELITE6主打的理念时，莫名就被戳中了，“我们主打的是年轻人的市场，但是年轻不应该受限于年龄，而是代表着一群想要人生有更多种可能的人。”没错，除了母亲的身份，我还是职场人、是朋友、妻子、是子女等等，每个人都不应该被某一种身份或状态困住。

纯电多功能运动车（MAV），这是别克VELITE 6的定位。在我看来，想要实现这个定位，要满足的条件可不是那么容易可达到的。所以此次的试驾，让我们从拆分VELITE6的定位关键词入手。

纯电——301KM续航，满足日常所需

“纯电”，别克VELITE 6不仅是别克品牌全球首款纯电动车，也是上汽通用汽车推出的第一款真正面向大众市场的纯电动车。但是，续航里程300KM，这个数字并不让人惊喜，基本告别了稍远一点的周边游了，但是满足日常市区使用场景，还是很富余的。

“安全”，无疑是消费者对于电动车最大的担忧，近来频发的电动车自燃事件，更是让消费者的心里雪上加霜。VELITE 6所采用的动力电池除了13类极限安全检验外，在温控方面，还布置了航天纳米级气凝胶，并在模组单元之间铺设防火毯，从物理材料方面，最大的保障电池温控安全。在功能安全等级方面，VELITE 6电池管理系统及行程关键子系统达到了业内最高的ASIL D标准。当然，准备做的好只是第一步，能否通过事实验证才是最重要的。

多功能——不需要钥匙，手机就能提车

“多功能”，主要体现在新科技的运用上，如何提供给车主更多便利，且操作更简易、功能更实用，而以上的这几个点，eConnect 2.0互联技术互联技术通通都满足。不需要钥匙，只需要通过车主授权，就可以借由手机蓝牙功能，下发“虚拟钥匙”，把车开走，解决了“车钥匙怎么给你”的困扰。但互联技术能实现的功能不止如此，远程启动、开启车窗、开启后备箱、开启空调，一台手机一个按键就搞定了。不过要提醒一下，记得挑一个信号好的地方使用，不要问我怎么知道的。

当然，功能二字的用意不仅如此，还体现在使用场景上。MAV，原本对于VELITE 6的空间，在试驾前是完全没有任何期待的，但竟给了我们一个大大的惊喜。无论是前排、后座还是后备箱，空间都十分敞亮。第二排地板完全纯平，三人乘坐毫无压力，放倒第二排可6/4分隔的座椅后，能够实现高达1098L的规整储物空间，舒适感和使用感双满分。无论你的身份是单身，还是有娃有家庭，VELITE 6都能毫无压力的满足你。

运动车——内外核兼修，高级不失个性

“运动车”，VELITE 6可以说是当之无愧了。首先外形就动感十足，其造型与别克VELITE概念车非常接近，短前悬、黑色“泪线”、流线车侧、大折角腰线、介于轿车与MPV之间的车顶走势，再搭配标志性的蓝灰色，高级且有个性。试驾的这天，广州室外温度达到31°，看到这一抹蓝，着实“舒服”。

再说VELITE 6的驾驶乐趣，毕竟只有动感的外壳，还不能称之运动车，操控性又如何呢？最大功率85kW、最大扭矩255Nm，能量转化率超过95%，在4.4秒内便可以完成0-50km/h的加速，实际的感受就是推背感十足，且十分顺滑，由浅至深的流线型增速，一种电动车独有的轻快感瞬间迸发而出。还有一个特别有意思的设计，VELITE 6保留了“仿机械”式的换挡机构，看起来十分“复古”，其实十分出彩，机械手感符合更普遍用户的使用习惯，相比按钮或旋钮式操作也更不易出错。

小结

在新能源车势头大好的环境下，各大品牌都在争抢这一片蓝海，抢技术、抢时间、抢市场。别克推出纯电VELITE 6，可以说是应时而生。并且在各方面都下足了功夫，内外设计、科技配置、安全性能等都保持了别克的家族水准，再加上别克在国内的人气与口碑，相信会有一番不错的表现。