江淮这个品牌，大家都不陌生。随着国内小型SUV市场的竞争愈发激烈，江淮也不甘示弱，就在去年11月推出了全新的小型SUV--瑞风S4，售价为6.78-9.88万元。不过全新的瑞风S4相较以往的车型有点儿不一样，因为它是江淮与大众共线生产的首款SUV！一不小心升级为“混血儿”，这款全新的SUV令不少人表示充满期待~

4月人间好时节。就在这春意盎然的好日子里，小编有幸与瑞风S4来到广东清远英德，好好体验了一把咱们“混血儿”的魅力！

4月1日一大早，试驾车队就从广州增城出发，目的地是英德积庆里红茶谷，全程160公里。作为整车4位媒体老师中的唯一“女司机”，我还是自告奋勇的坐上了驾驶座，目的就是为了好好体验一下全新瑞风S4跑高速时的动力表现。我们这次试驾的是1.5T自动挡车型，其搭载的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩210Nm，在动力参数层面上处于主流水平，同时其百公里加速时间为9.8秒。

作为10万以内的代步车，1.5T的动力已经很知足了，CVT变速箱表现中规中矩，在高速行驶中小编我尝试多次加速，从起步到时速100km/h，当低速行驶时车身平稳，换挡时不会出现发动机转速退回的现象，换挡过程无顿挫感，但超过100码，甚至达到110码、120码时，车身明显感觉到有点儿飘，加上女司机我开车比较生猛，一路超车变道，硬是被我开出了“漂移”的感觉~当车辆行驶至山路爬坡路段时，动力输出会明显感觉到有点儿吃力。不过如果是平常城市用车，1.5T的动力还是绰绰有余的~

瑞风S4的底盘调校有大众与麦格纳的专家参与，因此确实是该价位中调校得不错的SUV车型。不过作为小型SUV比较吃亏的一点体现在越野功能方面。驾驶过程中我们经过了很多条充满泥泞和坑洼的小路，乡间小路的减速带也设计得极为不科学，全是用水泥砌成的大砖块减速带，又高又粗，这令底盘不高的小型SUV很是尴尬，如果不及时减速慢行，极有可能磕到底盘。瑞风S4的离地间隙不高，因此在越野方面略微吃亏。

来说说女司机选车最重要的、没有之一的一点，那就是外观啦！“女人都是颜狗”这句话形容得非常淋漓尽致。对女人而言，一台好车，开出去拉风最重要！在小编我看到全新瑞风S4的第一眼时，其实是有惊艳到的。瑞风S4作为一款小型SUV车型，在外观设计上不像中大型SUV车型那么霸气，这很符合我们小女生的喜好。前脸采用点阵式进气格栅设计，银色镀铬饰条将两侧飞翼式大灯连为一体，让前脸更加有质感。对90后而言，质感很重要。前大灯采用透视镜的卤素光源，两颗“獠牙”造型的雾灯，让车辆前部看起来非常的可爱撩人~

尽管瑞风S4定位于小型SUV，但是4410x1800x1660mm的车身尺寸，加上2620mm的车身轴距也还是足够适合于家庭用车。小编在试驾中途也有换位至后排座椅，抖抖腿、伸懒腰、美滋滋的靠着睡一觉也是相当舒适的。后备箱空间，看图就知道啦~小编为了给大家实测后备箱空间容积，硬是拉下了老脸和胖嘟嘟的身材爬了上去，事实证明，后备箱空间够宽、容积够大，连我都能装的下！~

来到内饰，内饰设计上整体比较简约，但简约中又不乏透露着科技感，简单明了的说就是，车内该有的都有，不该有的都没有~大面积的软质材料覆盖，配置精湛的拼装工艺和厚道的用料，无不透露着大众的设计影子；三辐式方向盘搭配传统机械表盘，配置上配有倒车影像系统、无钥匙进入、定速巡航功能、远程操控等配置，在同级别中算配置比较丰富的车型了。

瑞风S4的智能语音控制系统也是一大亮点，只要呼叫“你好，智聆”就能对天窗、前排车窗等进行操控，还可以配合前行车记录仪进行“拍照”语音控制，让你在行车途中记录下美好瞬间。

结语：通过一整天和全新瑞风S4的亲密接触，小编觉得它整体还是要值得肯定的。符合主流审美的外观设计、“刚刚好”不多也不少的车内配置、超划算的价格等这些优势加起来性价比极高！小编认为它符合“年轻人值得拥有的人生第一辆车”and“家庭刚需用车”的定位。如果不那么鸡蛋里挑骨头，那么，他一定是“刚刚好”的选择！