桃花坞里桃花庵，桃花庵下桃花仙。
桃花仙人种桃树，又摘桃花换酒钱。
酒醒只在花前坐，酒醉还来花下眠。
半醉半醒日复日，花落花开年复年。
但愿老死花酒间，不愿鞠躬车马前。
车尘马足显者事，酒盏花枝隐士缘。
若将显者比隐士，一在平地一在天。
若将花酒比车马，彼何碌碌我何闲。
别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。
不见五陵豪杰墓，无花无酒锄作田。
——《唐伯虎 桃花赋》
初识这首《桃花赋》还是在电影《唐伯虎点秋香》里，由周星驰饰演的唐伯虎对秋香的爱可以说是经典爱情之一。春分时节，桃花绚烂。长安马自达Mazda CX-8带笔者走进了有着“西藏江南”之称的林芝。正值阳春三月，林芝千亩桃园盛放，“新驾享主义大7座SUV” —Mazda CX-8以优雅身姿驰骋其间，“魂动”光影与烂漫桃花交相辉映。从古至今，人们对美好生活的向往生生不息，从前的车马，现在的座驾，虽然语境变迁，诗意的栖居是一种生活方式的选择。
林芝，位于横断山脉，海拔3000米，雅鲁藏布江大峡谷在此急转而过，雄壮瑰丽的自然环境造就了林芝“藏上江南”的奇景。在连绵的山麓下，高大壮实的桃林联翩成片。每到春来，已有上百年寿命的高原桃树绽开团团绯红，如醉霞绯云争相斗艳，旖旎风光与东部江南迥异。在为期十天的试驾活动中，一众参与者从容驾驭Mazda CX-8，或在青藏高原自然的越野路段，或在云蒸霞蔚的桃花源，深度体验Mazda CX-8的全能角色和优雅格调，书写现代“驭马者”的别样风雅。
作为一款旗舰级大7座SUV车型，CX-8车身舒展，长达4955mm，车顶和侧面的流畅曲线对光影的控制出神入化，为稳健刚劲的整体造型更添丰盈灵动之美，犹如一匹精悍敏捷的猎豹，即使正凝神静立，也难掩跃动如生的神韵，时刻准备着向未知的征程发起挑战。犀利的前大灯组，配合强调水平延伸的银色饰条格栅，恢弘气魄呼之欲出；侧车窗边缘饰以镀铬，与金属切削般简洁的车顶行李架相得益彰，优雅刻画惊艳线条；尾部造型精致紧凑，贯联尾灯的水平金属饰条与前脸遥相呼应，凛然威风引人注目，令人一顾倾心、再顾难忘，其美感在时光的流转中历久弥新。
CX-8的内饰设计堪称“低调的奢华”，每一处细节均蕴含匠心考量。CX-8的轴距长达2930mm，傲视同级，为考究的内部空间安排提供了扎实的基础。深色的整体内饰天然自带典雅而温馨的感官效果，宽敞的车舱搭载了完美符合人体工学原理的座椅，即使是坐在第三排的乘员，也能时刻保持放松的坐姿；座椅选择专属Nappa真皮材质，触之所及均是柔滑质感，让就座堪比落入怀抱般舒适；采用非洲白木打造而成的装饰面板，以华丽无瑕的漆面工艺，赏心悦目；打开“MZD CONNECT马自达悦联系统”，传来《桃花诺》的音乐，经过专属调校的Bose®音响系统确保第一排到第三排的乘员均可享有清澈通透的悦耳乐音；车身内外针对NVH性能做出最佳优化，使整车静谧性进一步升级，一路上不被外界喧嚣所扰……如此奢享驾乘的座舱空间，带来殿堂级的体验，美景＋好车，时光仿佛都慢了下来。
得益于它全面搭载的“创驰蓝天”技术和GVC加速度矢量控制系统，Mazda CX-8拥有自信卓然的驾驶性能。作为长安马自达首款7座旗舰SUV，傲视同侪的豪华空间和智能科技让当下的精英家庭拥有了全新的“奢享”选择。雨雪泥泞的路段，对于Mazda CX-8来说不是障碍，而是完美展现其卓越高效的动力性能和通过性能的绝佳平台。虽然是一辆车长接近5米的大7座SUV，但Mazda CX-8却拥有同级绝无仅有的敏捷平顺的操控性能。搭载“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，Mazda CX-8囊括了360°全景摄像头、盲点监测、车道偏离警示、行人探测功能等一系列先进主动安全技术，在复杂的高原路段中，能够帮助驾驶者准确识别道路危险，让驾驭更加轻松。无论何时何地，均能闲庭信步的卓然风姿不仅是Mazda CX-8的实力展现，更是驾驶者人生从容风度的彰显。
马自达CX-8全系搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，压缩比高达13：1，并配备了Dual S-VT技术，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，这台变速箱的挡位数量放在今日并不占优势，好在CX-8中的“2.5L+6AT”这套动力总成的匹配程度还是非常不错。在此次试驾中我们穿梭于海拔4728的色季拉山与林芝市区，途中山路十八弯，变速箱能够很好的理解驾驶者的意图，而且换挡速度也属于较快的水平。
在悬架方面，CX-8使用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架，并配有横向稳定杆。在日常驾驶时，悬架的初段有些偏硬，因此能够给你传递一定的路感。悬架的中后段相对来说有些偏软，当你通过较大的坑洼路面时，悬架会吸收大部分的振动，从而保证车内乘客的舒适性。山路中的表现，由于横向稳定杆和悬架的调教风格，这套悬架系统在弯中会给你很强的支撑性，并没有很大的侧倾。再加上舒适的座椅包裹性，让路程没有疲惫的感觉。
写在最后：Mazda CX-8成功上市之后，其25.88-33.08万元的售价，也极具市场竞争力。“新驾享主义”的产品理念，“魂动”设计的完美进化和匠心轻奢的设计，为原本冰冷的机械制造，赋予了一份优雅和格调。无论是产品本身，还是品牌营销活动的触达，都是长安马自达在消费升级时代的大背景下，通过品牌、产品与用户的沟通，对生活方式以及生活态度的一种理解与探讨。
