8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州恒大中心正式揭牌，注册资金20亿美元，日后将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。

管理层名单主要如下：

夏海钧：恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长

彭建军：恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长、法人代表

袁仲荣：恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团总裁（原广汽丰田董事长）

高景深：恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团COO（原广汽丰田副总经理）

刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜：由恒大集团调任的恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团副总裁

恒大法拉第未来董事长彭建军在致辞中表示：“我们制定了长远的战略规划，未来十年，在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地；十年后，年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。”

那么，恒大是出于什么考虑决定投资法拉第未来？

恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧表示：“法拉第未来拥有世界最先进的新能源汽车技术，在全球拥有超过1000名科研专家及380件专利，FF91的多项性能和技术指标全球领先。恒大投资入主法拉第未来，就等于把世界最顶尖的新能源汽车技术全面引入中国，为中国汽车工业转型升级，推动中国从汽车大国走向汽车强国贡献力量。”

“目前世界上已有不少国家出台了禁售燃油车的时间表，发展新能源汽车是大势所趋。未来十年甚至更长的时期内，新能源汽车的产销都将保持高速增长，10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆，甚至上亿辆，前景非常广阔。”夏海钧表示对新能源汽车市场充满信心。

未来的人才争夺战

建设五大研发生产基地，十年后年产能要达到500万辆，这不是一个“小目标”，而是一个相当艰巨的目标。其中的华南生产基地将会落户南沙，而南沙同时也是广汽丰田的大本营。从高管名单中我们就可以发现，有两位原广汽丰田的高管在列。如果恒大延续足球签约球星的那一套手段，可以预计，随着五大研发生产基地的铺开，未来的汽车人才争夺战将会异常激烈。

许家印与FF91

将FF打造成为中国制造的名片

据了解，法拉第未来首款高端车型FF91的百公里加速时间为2.39秒，最高续航里程700公里，并搭载30多个智慧感测器和智能升降3D镭射雷达，拥有无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等先进技术，多项技术和性能指标在全球绝对领先。目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地，正式开始FF91的整车组装工作，包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进，全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。彭建军表示，一定将FF打造成为世界先进新能源汽车的标杆、中国制造的名片，为我们国家从汽车大国走向汽车强国作出贡献。