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1.3T高效动力 试驾别克GL6/阅朗/2018款新英朗

2017-12-15 22:21 来源:南方网

  12月15日,别克品牌在广州举行“懂,让彼此更近”媒体试驾会,让我们有了难得的机会,能与别克GL6、阅朗和2018款新英朗这三款“人气王”车型有了亲密接触。

1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机构造讲解

  这3款车有一个共同点,就是都采用了1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。这是通用汽车最新开发的全新一代的高效智能发动机,它采用了同级首创的双喷射喷油和小惯量涡轮增压器等多项创新技术。最大功率120kW/5500rpm,最大扭矩230Nm/1800-4400rpm,升功率高达92.3kW/L。与上一代1.4T发动机相比,1.3T发动机重量减轻25公斤,动力提升15%,油耗下降5%。即使搭载于中型MPV GL6上,百公里加速也仅用10秒左右,油耗低至6.6L。

  高档中型MPV别克GL6

  最令我们印象深刻的,是它“2+2+2”的六座宽适灵活空间布局。与GL8一样,GL6的第二排座椅是两个带扶手的独立座椅,不仅靠背可以进行30度的角度调节,而且还能整体前后调节210mm。如果第三排没有乘客,完全可以翘着二郎腿半躺着睡觉!更重要的是,得益于2796mm的长轴距和阶梯式的空间布局,GL6打破了市场上第三排座椅“中看不中用”的魔咒。现场实测体验,一位身高180cm,体重80多公斤的成年人,在一二排座椅调整到合适坐姿后,坐入第三排完全无碍,而且乘坐舒适度也明显优于细分市场的同级车型。

  6人同车出行,对动力是个不小的挑战,那么别克GL6能否胜任呢?通过实际的道路体验,让我对它搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机刮目相看,在试驾中起步和加速都完全没有油腻。发动机线性充沛的动力输出让每一次加速都非常轻快,配合6速DSS智能启停变速箱迅速轻柔的换挡,整个加速过程让人信心十足。同时,中后段加速性能表现不俗,日常超车可从容应对。此外,GL6的前麦弗逊加后四连杆四轮独立悬挂调校得很有韧劲,悬架初段对于路面颠簸的吸收优于同级别MPV以及绝大多数紧凑型轿车。

  别克GL6配备了同级少有的LED自动感应大灯、LED日间行车灯、全景天窗、隐私玻璃和免费选装的电动尾门,全景天窗还是标配。内饰方面有真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅电加热、3.5吋高清行车电脑以及7吋高清触摸屏。安全配置上,6气囊、博世9.1ESP电子稳定控制系统、坡道辅助、胎压监测、电子驻车、倒车雷达等均是全系标配,中配及高配车型还配备了前后泊车雷达、倒车影像、电子防眩目内后视镜、和包括LDW 车道偏离预警、APA自动泊车和SBZA侧盲区提醒在内的智能安全系统。舒适配置上,GL6配有带PM2.5滤芯的全自动空调、蓝牙电话、支持Apple Carplay或百度Carlife的智能手机映射、一键启动、定速巡航,以及别克最新的eConnect智能互联系统:包括自然语音识别、4G LTE WIFI和高德实时导航,为多人口大家庭的日常出行提供了更多舒适与便利。

  全新多功能旅行车别克阅朗

  阅朗采用了同级罕有的展翼型LED自动头灯,纤长精致、充满科技感。在试车中遇到光线不好的情况下,车辆大灯会自动点亮,LED光源比氙气大灯的光源照射的更远、更宽、更亮也更稳定。内饰设计则延续了别克360度环抱一体式设计和高品质内饰氛围,并采用高档车流行的棕色真皮材质,营造出高档座舱空间。宽绰的车内空间、丰富的人性化储物空间和灵活多变的装载空间,无论是日常通勤、结伴出游,还是装载货物,它都是“很不错”的选择。

  同样,阅朗也搭载了通用全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机,匹配6速DSS智能变速箱,城市道路走走停停时,变速箱升降档动作干脆利落,涡轮介入也没有明显的突兀感。得益于单缸双喷燃烧系统,中置大角度全程可变正时气门系统等高智能电控,以及更加智能的发动机启停功能,别克阅朗18T车型的百公里综合油耗低至5.9升,非常适合城市通勤使用。加速时,发动机初段表现非常强劲,低转速时就可以达到更大的扭矩爆发力。持续加速时,发动机在各个转速区间都有着稳定的动力输出和运转平顺性。

  作为一款多功能旅行车,阅朗底盘调校重点在于舒适性的全面优化,并兼顾驾驶乐趣与更好的通过性。在场地颠簸路试驾环节,优化设计的液压衬套连接副车架与车身,将车辆振动抑制在很小范围内。在连续快速变道时,车头指向性精准。得益于Buick Quiet Tuning静音科技,高速行驶时,整车的发动机噪、胎噪和风噪都被抑制在合理范围内。

  旅途中同样少不了音乐和娱乐。阅朗搭载别克新一代eConnect智能互联科技,4G LTE WIFI、高德实时导航、支持Apple Carplay和百度 Carlife两大车载智能手机映射系统,让你的旅途时时“在线”。

  2018款别克新英朗

  2018款别克新英朗新增光导LED日间行车灯、新增运动型后盖扰流板,令颜值更加出色。打开车门,多处软材质的包覆、钢琴烤漆表面、法式双缝线及皮革滚边工艺,都透露出这一级别车型少有的精致。我们试驾的顶配车型上,更是新增了在豪华车型上才使用的Alcantara材质的内饰,营造出高档感座舱体验。

  2018款新英朗同样搭载了全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机,配合6速DSS智能变速箱、6速DCG智能双离合变速箱、6速手动变速箱等支持智能启停技术的新一代变速箱,综合工况百公里油耗分别低至5.8L/5.1L/5.1L。此外,相比上代发动机,其各项性能指标全面提升,涡轮增压器响应时间缩短1.2秒。

  此外,我们还体验了2018款新英朗上的别克eConnect智能互联科技和eProtect智能安全配备。智能云端语音识别功能,让你的英朗“懂你说的,懂你没说的”,轻松用语音实现诸如天气情况查询、导航目的地设置、音乐播放、拨打电话等功能;全新加入的SBZA侧盲区预警智能安全配置,可通过外后视镜内侧的警示灯提醒驾驶员注意视线盲区;加上电子防眩目内后视镜与倒车影像,后方倒车雷达等功能,为行车安全提供了更悉心的保护。

  小结:

  作为别克深化家用市场布局的战略性产品,别克GL6、以及别克阅朗、新英朗不仅采用了别克家族最新设计语言,最先引入了通用汽车全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机,新一代eConnect智能互联科技也在这些新车型上全面普及,为成长中的新生代消费群体提供了更创新、更多元、更个性化的出行选择。

编辑: 吴展桥
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