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SWM斯威汽车董事长龚大兴:狠抓品质 做强品牌

2017-11-17 18:11 来源:南方网
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11月17日,SWM斯威汽车董事长龚大兴接受了南方报业传媒集团报网端融合“2017广州车展”直播专访。

SWM斯威汽车是去年7月才在中国发布的新品牌,来自意大利。是第一次参加广州车展,展位在1.2号馆,参展面积500多平米。这次参展有3款汽车,主要的一款是SWM斯威X7自动挡,今年的8月份上市,市场表现挺不错。还有一款是EROE概念车,是在意大利设计的。

未来三到五年的规划都有了,2018年斯威汽车会在语音控制+AI云上升级,到2020年,会实现大数据+云分析的整合运用。2021年到2025年会实现智能驾驶,就是在无人驾驶、辅助驾驶方面要有比较大的突破。计划用8年的时间,每年有一点进步,每一年有一点超前,总是超越竞争对手一点点。用8年的时间实现自动驾驶,这方面斯威汽车比较有信心,也比较有激情,也特别喜欢去挑战这方面的技术进步。

以下是专访实录:

主持人:各位网友,下午好!欢迎来到南方报业传媒集团2017广州车展的访谈室。今天我们非常荣幸邀请到了SWM斯威汽车董事长龚大兴,龚董,欢迎您!

龚大兴:大家好!

主持人:今年SWM斯威汽车参展广州车展的阵容和情况怎么样?

龚大兴:SWM斯威汽车是去年7月才在中国发布的新品牌,来自意大利。我们是第一次参加广州车展,展位在1.2号馆,参展面积500多平米。这次参展有3款汽车,主要的一款是SWM斯威X7自动挡,今年的8月份上市,市场表现挺不错。还有一款是EROE概念车,是在意大利设计的。今天上午的发布会有两个很重要的事件,一个是正式宣布我们聘请原宝马质量总监弗朗兹·高尔曼,担任SWM斯威汽车首席质量顾问。还有就是国际米兰传奇球星雷科巴重磅亮相。这次参展我想说的是两个方面,一是我们在未来要坚定大胆地狠抓品质,让世界级大师高尔曼来主抓品质。二是我们请到雷科巴来到广州车展,也是想来传递我们跟国际米兰的紧密联系,每次车展我们都会请国际米兰传奇球星来跟用户见面。

主持人:SWM斯威X7自动挡是今年下半年推出的重点车型,您认为与同级相比这款车最大的优势是什么?

龚大兴:这款车最大的优势还是特斯拉式12寸高清触控式大屏,车联网,这次又增加了语音互动,这是我们最大的一个卖点,而且我们这次在清晰度、人机交互、人与车连接的便捷性上做了很大的改进,更加智能化,更加便利化。从性能来讲,我们自动挡用的是6AT变速器,使用起来更方便.我们认为在这个档次的产品当中,应该给用户带来一些好的乘车感受。

主持人:也就是说智能网联是我们的优势?

龚大兴:我们只是这些方面大胆一些,敢于尝试新东西。因为我们意大利的品牌,意大利本身代表时尚、科技、激情。我们又是个新品牌,又是个新团队,年轻人肯定很多,我们更希望智能化车联网方面比同行走。得更前一步或者两步,这是我们保持的优势。

主持人:怎么设定未来在智能化方面的目标?

龚大兴:未来三到五年的规划都有了,今天我也大概可以跟各位观众介绍一下。2018年我们会在语音控制+AI云上升级,今天上午车展发布会上腾讯的高管也过来了,我们在这方面在加强紧密的合作,我们有一个云计划。到2020年,我们会实现大数据+云分析的整合运用。2021年到2025年我们会实现智能驾驶,就是在无人驾驶、辅助驾驶方面要有比较大的突破。计划用8年的时间,每年有一点进步,每一年有一点超前,总是超越竞争对手一点点。用8年的时间实现自动驾驶,这方面我们比较有信心,也比较有激情,也特别喜欢去挑战这方面的技术进步。

主持人:就是一年一小步,八年就一个大跨越。

龚大兴:希望是这样,去年我们开始进入乘用车,未来我们又再设了一个8年奋斗的目标。

主持人:其实在乘用车市场我们可能算是一个新军,进来才一年多时间,您怎么评价过去一年当中自身的表现?

龚大兴:这一年时间没有让我们失望,也没有让我们很意外,就是比较正常的状态。今年竞争也比较激烈,用户选择面也很大。我们就像刚刚诞生的一个新品牌,才一年零一个月,而且首款产品SWM斯威X7上市才一年零一个月。在这么短的时间,我们今年能保持在5000台多辆的成绩,我个人评价是差不多属于正常,不差,也不是说做得很好。所谓的很好,就是上万台,或者八千、九千台。我觉得我们现在是一种正常的表现,这种正常的表现对我们来说是一种福分,如果做的量挺大,可能会引发我们团队的骄傲,好象觉得自己什么都行。

主持人:而且一个新品牌也要时间去让消费者消化。

龚大兴:对,也不是说做两、三千台,这样的话对团队打击可能很大。正常的状态是要保持一颗敬畏之心,要敬畏市场,还得相信汽车规律,抓住做产品的本质,系统性进步。包括管理的进步,品质的提升,产品的定位,还有人力资源体系的建设是系统性的,不会说一招做好了就爆发。我认为这种市场表现对我们团队来说是一个最大的福分。

主持人:您认为一个新品牌最关键的一点在哪里?

龚大兴:最关键的一点还是在品质。今天上午的发布会,可能细心的用户或者媒体会看到一个现象,我们在发布2025宾客计划的时候,很多媒体说这次是不是要一个一个地罗列出2025年的产品规划和宏伟目标。其实我们这次没有这么做,反而是做了两个举动,第一是我们聘请了原宝马质量总监弗朗兹?高尔曼,担任SWM斯威汽车首席质量顾问,他曾经在德国工作30多年。第二个是请雷科巴过来,目的在于告诉消费者我们要强推我们的品牌。其实2025宾客计划就是想跟公众传播一个概念,就是要狠抓品质,强推品牌。其实把这两条做好,对于市场的洞察,满足以用户为中心的产品规划,我认为现在不是最难的,很容易找到用户对产品的需求点,关键是找到以后要把它做好,要有好的产品对得上用户的需求,品牌是要靠产品的品质来支撑的。

主持人:SWM斯威X7已经上市一年多了,未来有没有考虑更多的车型?

龚大兴:有。

主持人:能否跟我们的网友透露一下?

龚大兴:最大的一个亮点是明年的4月份北京车展,我们会亮相5座的SUV,这个5座的SUV更加地智能,品质更加地好,功能更加地完备,在明年8月份正式上市。

主持人:这款新车还会沿用自动挡跟手动挡的计划吗?

龚大兴:自动挡跟手动挡同步推出.SWM斯威X7最对不起网友的地方就是我们先上了手动挡,自动挡差不多有大半年的时间才推出来,很多网友就非常期待,当然我们也失去了一些用户。

主持人:现在的消费升级之后,更多的人是希望自动挡。

龚大兴:我更愿意把“自动挡”变成“智动挡”,换挡的时候也是很智动的,我们现在就是想方设法满足手机跟车的连接,实现人跟机、机跟车之间的高度连接,2020年还要跟车和环境连接,这四个连接是我们比较在乎去钻研、去研究的。

主持人:比如昨天广汽跟腾讯进行了签约,百度昨天也发布了无人的量产小巴,汽车跟IT行业的高度融合,您刚才说了你们跟腾讯也有一些合作,能否介绍一下这方面的进展?

龚大兴:明年的这个车出来以后,主要是体现在语音控制+AI云的升级,还有逐步跟周边的环境连接起来,明年这一块我们应该会比竞争对手做得稍微靠前一些,满足用户更多的惊喜和意外,欢迎你们关注明年4月份北京车展。

主持人:国家的政策现在在推新能源双积分的政策,您怎么看这个政策对车市的影响?

龚大兴:现在这种政策我认为是对的,从政策驱动,使投资者们和造车人向新能源转型,然后到双积分的强制执行,这实际上是法规驱动,从政策驱动投资者进来,然后到法规驱动你认真对待,我觉得国家这两方面的政策是正确的,这个也是为了让汽车人更多地去还对环境的债、对人员的担忧,更主要的还是让用户有更轻松、更节省的驾驶,更好满足出行的方便性。我觉得这个政策出来是非常好的,我们肯定是紧跟,希望能够在一些局部创新超前,所以新能源这块是坚定地跟着走,然后坚定地布局,大胆地做一些创新。

主持人:我们在新能源车的规划方面现在怎么样?

龚大兴:我们会朝两条线走,一条从高往低走,我们会先推出来一个高端的车,因为高端的车才能储备高端的人才、高端的技术,然后从高往低走。另外一条是从低往高走,我们可能会在商用车领域里面先切进去,乘用车那边做充分的准备,但是让用户看到的可能是先是我们的高端。

主持人:好,谢谢龚总的分享,我们也希望SWM斯威汽车一步一台接,在明年投放更好的产品,以更好的品质去迎合中国现在消费升级的需求。

编辑: 宋鸽
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