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刚刚,史上最强的保时捷SUV诞生了!

2017-09-13 16:33 来源:南方网 吴展桥

2017年9月12日,第67届法兰克福国际车展在德国拉开帷幕,保时捷全新Cayenne Turbo在本届车展上迎来全球首秀。

Cayenne(卡宴)是保时捷销量最大的车型,占总体销量近3成。全新Cayenne Turbo作为该车系的顶级车型,性能再次获得提升。其搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机输出功率可达404kw(550hp)。包含自适应车顶扰流板的主动空气动力学设计、可控三腔室空气悬架、后轮加宽轮胎和全新的高性能制动器,使该款车型拥有了更为卓越的驾驶动态性能。后桥转向、48伏电气系统控制的电子防倾翻稳定系统等选装配置,使这款SUV拥有可媲美纯正跑车的驾驶特性。全新Cayenne Turbo从静止加速至100km/h仅需4.1秒(配备Sport Chrono组件后为3.9秒),最高时速可达286km/h。

我们先来看看,新旧两款Cayenne Turbo究竟有什么不同:

外观

全新Cayenne轴距维持2895mm不变,但宽度与长度都增加了,高度降低了29mm,重心下降更有利于运动性能,内部空间变大增强了舒适性。总体而言,全新Cayenne的肩部比前代车型更宽,因而显得更有力量、更具运动性、更加动感。

前裙板采用了尤为独特且令人印象深刻的设计,进气口的尺寸比以往更大。车外后视镜或轮眉等各种细节采用与车身同色的涂漆,进一步强化了久负盛名的外观。

尺寸更大的21英寸车轮,采用白色喷漆的制动卡钳赋予了制动器独树一帜的外观。

全新的保时捷表面镀层制动系统 (PSCB) ,首次将灰铸铁制动盘与陶瓷涂层 (碳化钨) 相结合。与同结构和同尺寸的传统灰铸铁制动器相比,其优势为响应速度更快、抗衰减性极佳。由于采用了新的涂层,传统制动器所产生的制动粉尘有所减少,制动盘在长期使用之后仍能保持亮泽如新,制动片和制动盘寿命延长了30%。

自适应车顶扰流板是一处特别亮点,它具有5个展开位置,可根据行驶条件呈现不同的姿态,这部分由保时捷主动空气动力学系统(PAA)控制。根据不同位置,车顶扰流板可以优化车辆能效,增加后桥下压力,并在空气制动位置时缩短高速行车的制动距离。在250km/h的高速下紧急制动,这款SUV可将刹车距离缩短多达两米。

内饰

全新Cayenne Turbo所具备的特性凸显了运动性,尤其是其独有的方向盘设计。还有首次运用到Cayenne车型上的带记忆功能组件的自适应运动型座椅以及前排一体式头枕和深压花“Turbo”标志。交叉拉丝铝合金外观的装饰条设计独具特色。18向可调节运动型座椅可令驾驶员与前排乘客尽享这款顶级SUV带来的舒适体验。

中控台上方是保时捷通讯管理系统 (PCM),它具备一块全高清12英寸触摸式显示屏,包含操作直观的在线导航模块。多功能运动型方向盘的后方是全新的仪表组。秉承传统的保时捷模拟转速表采用经典指针设计,其左右两侧为两个高分辨率显示屏,可根据需要显示虚拟仪表、地图以及其它信息。

搭载了保时捷智慧互联(Porsche Connect)系统,包括:语音控制、全新的保时捷智慧互联应用程序、Apple CarPlay、My Porsche或保时捷智慧互联商店等等。

标配的BOSE环绕声音响系统具备14个音箱,总输出功率为710W。BOSE SoundTrue增强技术可为MP3等压缩文件格式带来更高的音质和更好的动态音效,获得专利的AudioPilot噪音补偿技术能够持续测量车内的环境噪音并相应地自动调节音乐播放。

编辑: 张霜
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