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加油站、商场都开始卖车了,4S店情何以堪?

2017-07-14 07:22 来源:南方网 车图腾

  《汽车销售管理办法》已经实施近两周了,最让人拍手称快的一项政策是取消了单一授权销售模式,也就是在国内流行了近20年的4S店模式被打破,未来汽车销售的途径会变得更加多元,消费者买车也不必局限于4S店。

  那么到目前为止,我们都可以通过哪些途径来买车呢?今天,车突突就来帮大家一一盘点一下。

  1、4S店

  4S全称为汽车销售服务4S店(Automobile Sales Servicshop 4S),是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。

  4S店的理念最早于1998年从欧洲传入中国,被广汽本田率先引入到在国内的销售渠道中,由此也助推了广汽本田在国内的品牌影响力,并一度引发了抢购热潮。最让车突突难忘的就是当时报纸、杂志上的一系列报道,售价近30万元的第六代雅阁轿车还需要加钱才能买到。

  那么4S店都有哪些优势,才能在中国流行近20年,并一度引发抢购热潮呢?

  首先是4S店卖车、修车比较专业。由于4S店具备从销售到配件销售,再到售后服务等一系列功能,涵盖了车主用车的整个生命周期,4S店可以说是一个系统的“服务解决方案”。车主在4S店内可以解决几乎全部的问题,从而给大家留下了专业的印象。

  再加上一家4S店通常只卖一个品牌的车型,在售后服务方面还有厂家的系列培训和技术支持,对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业,做到了“专而精”,进一步深化了这种“专业”印象。

  其次是4S店信誉较好。由于4S店采用厂家授权的模式,有汽车厂家作为信用背书,通常又有规模比较大、装修精良的店面,从而给人非常值得信赖的感受。

  再次是4S店给人的服务感受好。去过4S店的人都知道,4S店可以让车主真正的享受到“上帝”的感觉,不仅是装修豪华明亮,在4S店逛累了还可以在休息室休息片刻,渴了有饮料喝,还提供报刊杂志以及上网服务等,如果急着用车还有备用车供你使用,整个流程有专门的服务人员打理,都不用自己操心。

  那么它又有哪些劣势呢?

  首先是4S店投资大、风险高。豪华明亮的店面通常来自于数百、上千万元建设、装修费用,此外4S店还要向汽车厂家缴纳几百至数千万元的授权保证金,因此4S店通常有投资大、风险高的特点,一旦市场销售萎靡,将背上沉重的负担。

  其次是卖车、修车价格高。正因为4S店的高投资、高风险特点,4S店不论是在卖车环节,还是修车环节,售价都高于其他渠道。

  再次是服务网络较少,覆盖不了偏远地区。4S店都建立在经济较为发达的城市和地区,通常都是以地级市为单位,在近几年才逐渐向4、5线城市渗透。

  2、综合经销商

  如今,在城市周边的很多乡镇市场上,可以看到很多这样的汽车经销商店面,它们的规模普遍比4S店要小、通常售卖几个甚至十几个汽车品牌,也不提供售后服务,这样的汽车经销商就是综合经销商。由于车源大多数来自于上级的4S店,甚至连提车、签订销售合同都要前往4S店,因此也被称为二级网点。

  它的优势很明显:建设成本比较低;可以覆盖到偏远的乡镇市场;有多种品牌可供选择;优惠幅度通常比4S店要大。

  而它也存在很多劣势:店面装修简陋、服务一般;提供的服务比较单一,大多只卖车而不提供售后服务;销售人员大多没有经过培训,甚至时常出现一问三不知的情况;入行门槛比较低从而出现鱼龙混杂甚至欺骗消费者的情况时有发生。

  3、大型卖场

  数年前,庞大汽贸集团董事长庞庆华曾预测:“搞不好哪天国美、苏宁也要开始卖车”。如今,国美集团旗下的国美互联网已经于3月28日在北京发布“国美汽车2017战略”。正在向整体性家庭解决方案提供商转型的国美,将汽车这一“消费大件儿”纳入零售产品目录,延长零售服务生态链。

  目前,包含国美、苏宁、大中电器在内的多家家电零售巨头纷纷涉足汽车销售,苏宁易购全国的第一家店,设在南京新街口淮海路苏宁广场,将于7月15日将正式营业,就连国内最为知名的大型综合卖场——万达也曾经公开要涉足汽车销售领域。

  它的优点有很多:有地段优势,客流丰富;经营网点遍布全国,可覆盖更多消费者;资金实力比较雄厚,有些实力超过了汽车经销商集团。

  而同样的,它的劣势也很明显:卖家电的经验不一定能够成功复制到汽车销售;汽车体积较大,一个门店内陈列不了多少汽车;和综合经销商类似,无法提供售后服务等。

  4、汽车电商网站

  近些年来,随着互联网+概念的兴起,很多人认为电商可以颠覆传统销售模式,成为最主要的汽车销售渠道。因此,包含京东、天猫、苏宁易购等在内的电商网站以及汽车之家、易车网等在内的垂直汽车网站纷纷涉足汽车电商销售。

  因此,它们的优势很明显:模式新颖,消费者可以足不出户地看车、选车;同时,一家网站就可以涵盖几个甚至几十个汽车品牌;资讯分发快速全面,消费者获取信息的速度也更快更全面;电商购车还可以融入更多的互联网金融、理财服务。

  而它也有很多劣势:看不到实车,就算是提供的VR服务也无法满足消费者的体验需求;缺乏专业销售顾问,消费者获取信息只能通过主动搜索;交车环节依然依赖于4S店。

  5、加油站

  最后,或许你都不敢相信,以后在加油站加油时就可以看车、买车了。目前,中国石化北京石油已经与汽车电商平台合作,在加油站开展汽车销售业务,而第一辆汽车已经在中国石化北京石油石顺开加油站完成销售。

  其实,这并非中石化第一次涉足汽车销售领域,在2016年,中石化河北石油就已经投资了一家4S店,销售哈弗品牌汽车。此外,中石化易捷销售有限公司还与宝利德控股、爱义行等企业合作,成立汽服合资公司,为车主提供汽车维修、养护等服务。

  加油站卖车可以说是很有优势的:客户十分精准有效,到站加油的车主都是潜在用户;网点覆盖广泛,甚至比二级网点覆盖面都要广;资金实力雄厚,品牌信誉良好,消费者可以放心选购。

  但它的劣势也比较明显:车主加油时间太短,大多数车主不愿意在加油站停留;品牌、车型多而不全;销售服务人员不专业导致服务也做不到标准化。

  写在最后:

  不管出现多少类型的汽车经销商,作为消费者来说,最大的期望就是花最少的钱买到最靠谱的车,同时又能够享受宾至如归的服务。那么,这么多买车的渠道,你最信赖哪一个呢?

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