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混动=只省油?卡罗拉双擎告诉你,没那么简单

2017-03-20 16:26 来源:南方网

最近常在上下班途中见到越来越多的混动车型,仔细想想,在城市中上班的白领们穿城上班早已是屡见不鲜,加上每天都会遇见的堵车,一天中有一大部分时间都在上下班的路上,这也难怪会有更多的人选择混动车型。可是选择混动只因为省油这么简单吗?小编今天就带大家一起来看看。

我们拿近期混动市场中较为流行的卡罗拉双擎来举例,这款车是一汽丰田于2015年底推出的混合动力车型,搭载丰田先进的混合动力双擎系统,而且又有卡罗拉这良好的产品背书,13.98-17.58万元的价格一经推出便引起不小轰动。就销量情况来看,卡罗拉双擎也表现良好,销量在同级别混动车型中时常身居前列。通过卡罗拉双擎,我们来看看混动车型除了省油之外,究竟还有哪些亮点?

混动=省油+省心

混合动力车型顾名思义有“油”和“电”两个动力源,通过不同驾驶阶段的相互配合前进,可以说,混合动力系统的直接影响到驾驶者的感受。市面上目前较为认可和接受的混合动力系统还得是丰田的双擎系统。丰田从上世纪90年代就已经着手开发适合21世纪的混合动力技术,1997年推出的普锐斯更是全球第一款量产的混合动力车型,随着多年来的技术更迭和产品完善,丰田双擎技术日渐成熟。据悉,截止2017年1月底,丰田双擎车型在全球已创下1000万的销量,实力可见一斑。

卡罗拉双擎搭载丰田先进的混合动力双擎技术,可根据启动、行驶、加速、减速停车等不同状况,智能地组合、发挥发动机和电动机各自的优势,纯电行驶时,感觉不到发动机的声音和振动,享受温柔舒适的驾驶体验;发动机和电动机同时作用时,澎湃的动力响应又会让你瞬间血脉喷张,享受速度与激情带来的劲爽体验,动静之间,尽享顺畅体验。

与此同时,卡罗拉双擎在行驶过程中可以边行驶边自行发电、充电,刹车时还能通过制动回收功能将多余的能量转化至混合动力蓄电池中,所以无需利用外部电源充电,达到4.2L/百公里的惊人油耗。

单从数据上来看,以卡罗拉双擎为代表的混合动力车型确实比一般汽油车型更省油。但是仔细想来,他带来的便利可不止省油这么简单。举个例子:过去开汽油车,平均一周加一次油,而卡罗拉双擎车主基本一个月才加一次油,长此以往,省下的不仅是油费,更是大把的时间,也让用户倍感省心。

混动=安全+放心

有一部分消费者会对混合动力车型存在一定的误区,觉得混动车型不如汽油车安全?其实不然,拿卡罗拉双擎来说,长期的技术积累造就了产品的硬实力,而且丰田混合动力双擎车型在全球已有超过1000万用户的认可,甚至有一位加拿大的出租车司机将一辆普锐斯开出了150万公里,混合动力系统零部件仍然正常工作。

卡罗拉双擎搭载的混合动力蓄电池是高功率的镍氢蓄电池,其使用寿命与整车相同。具有功率密度高且轻量化的特点。无需外部充电,不用定期更换。卡罗拉双擎的混合动力蓄电池安放在后排座位下方,为了全面保证驾乘人员的安全,混合动力蓄电池设有安全保护装置,在受到外力撞击时能自动切断供电,确保安全。而且卡罗拉双擎的混合动力蓄电池还具备8年20万公里的超长保修,让用户更放心。

在全方位安全上,卡罗拉双擎也做得非常到位,卡罗拉双擎采用丰田特有的GOA车身,能够有效吸收碰撞能量,保护座舱空间,同时全系标配转向辅助车身稳定性系统+上坡辅助(S-VSC+HAC)以及前部、侧部、帘式6个SRS空气囊,实现多面保护,给驾乘者带来更多安心。

混动=亲民+舒心

说完技术自然就要聊聊消费者们最在意的地方:价格,按以往的情况来看,混合动力之所以在中国普及的不够到位,有一部分原因都在于定价较高,消费者想为环保出力但无奈心有余而财力不足。作为“双擎”技术实现本土化生产的首位搭载者,卡罗拉双擎的上市价位着实给了消费者很大的惊喜。

卡罗拉双擎作为将丰田先进的混合动力双擎技术与全球畅销车型相结合打造出的“高一级别”车型,定价仅为13.98-17.58万元,处于A级车的价格区间,将合资品牌混合动力车型的价格门槛拉至新低,真正实现混合动力车型亲民化。五款差异化的实用配置也让消费者有了更多优质的选择。

有了丰田双擎先进技术的支撑,有了一汽丰田销量担当卡罗拉车型做背书,卡罗拉双擎作为“全民混动”时代的开拓者,定能继续发挥自身系统、技术优势,为消费者提供更加省心、放心、舒心用车体验,为整个社会环保的可持续发展全“擎”驱动。看过这些,您还觉得混合动力只有省油这么简单吗?

编辑: 宋鸽
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