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科沃兹油耗总结:6千公里油耗全面披露

2016-12-26 13:07 来源:搜狐

  经过前面14篇长测,细到停车场,大到高速市区,偏到各种乡道,甚至城市越野的路况都说过了,只是挑通眼眉的网友已经留言问,啊山你说路况只字不提油耗,是不是要隐藏什么?没有什么秘密,也不是憋什么大招,只是想等数据齐全,算清楚再全盘托出。好,3个月6千多公里的油耗数据就在这,一起来看看科沃兹究竟是不是省油的货!

  看这个油耗汇总,我知道很多人是一眼扫到底,直达最底下三个月综合实际油耗的数字上,老司机级别的网友还会默默翻查其他长测车的油耗,比个高低。不过,做这个油耗表格的时候,我自己都觉得忏悔,除了提车时跑了两趟高速,自落入我手之后,90%都是市区路况,而且是每天必经广州最拥堵和复杂的火车站路段。所以我自己也想,最后的综合油耗肯定偏高。

  结果,三个月的综合实际油耗出来,7.92L/100km,情况还不错呢。对比福睿斯长测,高速占了7成也要7.78L/100km,科沃兹的油耗没有直接对比不敢说更好,但起码没有被市区部分拖后腿。

  即使市区拥堵已经成了常态,一箱油用完,平均时速也只有23km/h,百公里油耗还没有破10。其中原因,首先是之前也常说的,科沃兹的动力集中在头段,低转时候动力已经很够用,而且换挡积极,2千转出头立马就升挡,所以市区正常走,2000转以下就足够解决问题,关键是动力已经感觉足够有冲劲,完全没有深踩油门的意欲,动力是被调节得很适宜在市区使用。

  另外一个帮手是启停系统,科沃兹的启停可以关,但我从来没关过,因为动静不大,反应也够快,起码不会招人烦,用着用着都忘记它的存在了。唯有在一些有坡道的路面上,启停的反应会稍慢半拍,让你有点着急,大部分时间都是一个安守本分,好用的启停系统。

  至于高速部分,科沃兹也没有偏科,得益于6AT的扶持,可以长期处于效率最高的高档低速的状态。120km/h巡航,转速只要2500转,100km/h大概就2200转,对于一台1.5L的发动机来说也不容易的,不单需要档位够,更要看发动机自身能力能不能发挥档位的优势,不然给你9个档都只是摆设。

  说起科沃兹这个L2B的1.5L发动机,其他通用的车型上也经常能发现它的身影,但科沃兹的调校真心不太一样,动机更集中,起步更冲,动力好像比其他L2B车型要激进,然而油耗并没有什么变。这个L2B的发动机,虽然不是什么新机器,可已经被压榨得足够高效。

  还有一点可能帮助油耗的,是科沃兹全系标配有ECO的模式,它其实不会具体干预机械层面的东西,只是会告诉你什么情况下才是科沃兹最高效和省油的情况,比如当你轻点油门匀速前进时,仪表下就会出现ECO的显示。ECO选项里还有油耗的趋势分析,从驾驶者源头上改善驾驶习惯,从而达到更好的油耗表现。说起来好像很虚,不过日常开车有时候见到ECO的灯亮起,确实有点满足感,想保持ECO的状态,自然而言地驾驶习惯也省一点。

  关于油耗,作为科沃兹3个月的车主,我最不满的是油箱小了点,纯市区上下班代步370公里就要加一次,即使跑高速最厉害的一次也就481公里。开得油表都没显示,完全清零,也只能加37升的油,像我们这种用车强度比较大,经常到处跑的人,如果油箱能大点就好。

  说到底科沃兹算省油吗?不能只听我一家之言,油耗汇总表里除了油耗,还已经列明具体的使用情况,大家可以对照自己的车,类似的情况大致比较一下,自己来判断吧。

  李立山

  @8231km

  注:新车评网原创文章,转载请注明出处和作者

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编辑: 宋鸽
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