尚酷Scirocco是偏向沉稳的大众家族中颇有个性的车型，安全而具有丰富的驾驶乐趣，在欧洲颇有市场，但与国人见面还是今年的事。这款车是2008年面世的第三代车型，拥有更为动感前卫的造型以及更强更稳定的动力和操控实力，来到中国后虽然不能成为大部分普通消费者的爱宠，但其独特的个性颇受人关注。

　　全新一代的尚酷Scirocco外观设计更为动感，4米2的车长虽然与高尔夫[综述 图片论坛]在同一个水平上，但是离地间隙更小，只有140毫米，所以尚酷Scirocco看起来更低矮和更具有攻击性。

　　新一代尚酷Scirocco的设计风格被定义为纯正运动型跑车。它没有再采用之前的直板掀背式车尾，而是配备了一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这个明显的改变使尚酷Scirocco的身材比例矫健有力，令你第一眼就会爱上它。

　　尚酷Scirocco完全有别于大众家族的其它成员那样谦虚朴素，“大众”的LOGO从格栅挪到发动机前盖上，整个车身被设计得扁平狭长，黑色长条的进气格栅两旁长着眼镜蛇般的眼睛，像似狠狠地盯着对面的来车和路面。这样的设计，完全体现出了尚酷Scirocco对速度的强烈渴望。

　　内饰的设计并不如外观那样概念超前，中控台等部分的设计与大众Eos[综述 图片论坛]如出一辙。大众家族型的中控台排列样式，从朗逸[综述 图片 论坛]到迈腾[综述 图片论坛]都如出一辙，只是颜色搭配和造工有所不同。最大的不同是尚酷Scirocco采用的是手感操控性很棒的运动型多功能方向盘，加上方向盘后部装配了换挡拨片，这样的配备告诉我们，尚酷Scirocco是为运动而生的。

　　全黑的内饰颜色氛围符合运动风格，铝合金质感的银色装饰点缀着出风口、排挡杆等位置。最让记者喜欢的是前后排的4个座位都运用了极具包裹性的座椅设计，特别是前排位置，恰到好处的腿部和背部的曲线以及电动调节的腰部支撑，对于“热血”驾驶者来说绝对是福音。

　　TSI是大众集团先进发动机技术的代表。本次试驾的尚酷Scirocco配备了160匹、240牛米的1.4L双涡轮增压 TSI发动机，动力输出在同排量发动机中算得上前列。

　　尚酷1.4TSI配备双增压汽油直喷发动机，提供带有机械增压和涡轮增压的双涡轮增压发动机，结合汽油直喷技术和涡轮增压器，在保证车辆高性能的同时燃油消耗大幅度降低。低转速时，皮带驱动的机械增压器进行工作，有效提高发动机低速扭矩。高转速下，由发动机排气驱动涡轮增压器工作。

　　搭配的7速DSG双离合器变速箱，是大众专门为小排量发动机所配备的。拥有7个前进挡使得每个档位的齿轮比例更加接近，让马力相对较弱的小排量发动机都可以做到起步迅猛。这套动力系统是大众小排量高效动力的代表，功力自然不弱，联想到它的名字，也是酷的有底蕴。

来源 信息时报网络版

（编辑：林耿民）